这才叫打蛇打七寸！12 月 12 日商务部、海关总署联合官宣，即日起对中国产无取向硅钢实施出口许可证制度！可能有人不懂，无取向硅钢是啥宝贝？简单说，新能源汽车跑起来靠它，卫星上天稳得住靠它，太阳能发电转得动还得靠它！ 丰田九州工厂的工人们怎么也没想到，原本忙碌的流水线被强制按下了暂停键，原本15天的物料流转周期硬生生被拉长到了45天，电动车的预期产能直接被砍掉了12%，仅仅是因为12月12日中国打出的一张牌，商务部与海关总署联合宣布，对无取向硅钢实施出口许可证制度。 别小看这种钢铁，不管是让新能源汽车飞驰的驱动电机，还是把太阳能转化为电流的光伏逆变器，甚至是卫星在太空中调整姿态的控制系统，核心动能都离不开它。 这种材料的供应一收紧，白宫前脚刚在《通胀削减法案》里硬性规定“补贴必须用本土材料”，后脚特斯拉位于得克萨斯的超级工厂就把中国硅钢的采购计划偷偷上调了50%，马斯克心里比谁都清楚，美国本土的产能连自家四成的需求都填不满，如果不依靠大洋彼岸的供给，生产线唯一的命运就是停摆。 德国大众的日子也不好过，原本雄心勃勃宣布扩产电动车，却迎面撞上了原材料短缺的冷水，供应商蒂森克虏伯试图向日本调货，即便加价20%也无济于事，因为就连日本钢铁巨头JFE自己都陷入了窘境，他们的轧制设备上有三成零件还要依赖中国进口，更有趣的是，此前还在叫嚣要对中国硅钢加征“碳关税”的欧盟，转眼就改了口风，紧急派出代表团来华谈合作。 这场全球供应链的重新洗牌，绝非中国的一时兴起，而是整整十年“卧薪尝胆”后的实力逆转，把时钟拨回2014年，局面完全是反过来的，那时中国的高端硅钢九成需要仰视进口，日本企业卖给我们的产品不仅价格还要溢价35%，而且在顶级规格上还要严防死守，这口恶气憋了十年，如今局面已彻底颠倒。 宝钢现在拿出的极薄产品，厚度已经突破到了0.1毫米的极限，这意味着铁损值的革命性降低，就连一度傲慢的丰田实验室，在测试了中国产品后也不得不竖起大拇指，大幅提升了采购比例，而太钢团队研发的激光刻痕技术，更是直接粉碎了欧盟长期的专利垄断，仅此一项每年就为中国制造业省下2.3亿元的专利费。 更让欧美竞争对手感到绝望的是，中国不仅造得好，还造得“绿”，国内产线一年的减排成效相当于几十万公顷森林的呼吸量，这让死盯着“绿色转型”指标的欧洲买家根本无法拒绝，哪怕加上物流成本，中国硅钢的均价依然比国际市场低15%，而这还没算上那108美元/吨的高端产品溢价优势。 现在中国手握全球75%以上的年产量，坐拥1800万吨的庞大产能，但这次实施许可证制度，并非简单的“限制”，而是一种高明的“规矩重塑”。 以前美国AK钢铁这类企业曾试图玩“曲线救国”，先把中国硅钢运到越南，换个马甲再发往美国，而现在随着监管大网的落下，这种把戏彻底失灵了，中国海关不仅看出口对象，更要追溯最终用途，正如2024年上半年越南那激增的8500万美元进口额一样，谁在搞正常建设，谁在搞转口贸易，数据面前一目了然。 对于那些老老实实帮我们建设基础设施、搭建光伏电站的东南亚伙伴，审批通道自然一路绿灯；但对于想一边搞技术封锁、一边把这种战略物资用于军事等敏感领域的企图，这道闸门就是难以逾越的天堑。 我们不再单纯追求80万吨出口量的数字增长，而是要确保这每一吨钢铁都流向它该去的地方，不再会被用作遏制我们发展的武器，国内庞大的1315万吨内需市场，涵盖了从特高压电网到人形机器人的广阔领域足以消化绝大部分优质产能，这让我们有足够的底气对外部的无理索求说“不”。 在这个全球产业链深度捆绑的时代，当对手还在想着怎么在光刻胶上卡我们脖子时，才猛然发现，驱动这个世界运转的“电源开关”，其实早已握在了中国手中，这不是贸易战，这仅仅是让习惯了霸权的人，学会适应公平的规则。
