中方这次不惯着了！不吃马克龙“变脸一套”！马克龙来了，中方也见了，可场面话下面，听得出来别的意思，上次他来，带着波尔多的期盼，也带来了笑容和球拍，可转头几个月，欧盟就对中国电动车进行关税调查，而法国依旧是积极推动者，直到现在。 最近，法国干邑白兰地的生产商恐怕晚上都睡不好觉，酒窖里的库存几乎堆到天花板，农民们甚至开着拖拉机，准备开往巴黎找政府讨说法。 起因其实很简单，但讽刺得让人心疼：有人为了在几千公里外的汽车生意上，捞一笔小利，结果回头扎到的却是自家农民和酒庄主的心坎上。 事情要从近几年中法关系的微妙变化说起，表面上看，两国合作还算热络——核能、航空项目都有谈判进展。 但马克龙这一回操作，让人摸不着头脑：前脚在中国参加国宴、谈合作新局，后脚就在视频会议上对布鲁塞尔大喊大叫，说中国电动车不仅补贴过多，还威胁欧洲技术安全。 整个姿态，就像中国电动车是来“抢饭碗”的，这背后的核心，其实是焦虑，法国汽车产业近几年面临很大压力，尤其是面对中国品牌的竞争。 2024年的数据显示，中国电动车在欧洲市场占比接近25%，在法国本土市场，每三辆电动车就有一辆来自中国。 传统车企雷诺、标致、雪铁龙都坐立不安，因为市场被快速侵蚀，利润空间被压缩。 更让人哭笑不得的是，所谓“涌入欧洲的中国车”，其中一半其实是特斯拉、雷诺等企业在中国生产后出口回欧洲的。 真正来自中国本土品牌的市场份额不到2%，为了这微乎其微的份额大动干戈，结果连自己在中国的投资企业也被误伤，这种算账方式颇具讽刺意味。 简单说，法国既想保护自己，又想把责任推给别人——“既要吃肉，又怕被噎”，马克龙在国内向选民和右翼喊话，把贸易逆差归咎于中国，却从不提欧洲自己对半导体、高端设备出口严格限制。 只想靠葡萄酒、奢侈品换中国新能源车和光伏，这就造成了一种虚假的公平感：表面上喊保护产业，实际上是自己先筑好了高墙，顺差自然上去了。 面对这种情况，中方这次直接行动，既然对方挑刺，中国就走世贸途径对簿公堂；既然想用关税筑墙，就精准打击法国农业和酒业的痛点。 大棒一落下，直接砸向法国引以为傲的烈酒产业，欧盟出口到中国的白兰地，99%都是法国产，其中四分之一依赖中国市场。 中国的反倾销调查一出，法国外贸官员找不到理由反驳，因为程序和证据都很清楚，除了酒，猪肉、乳制品等法国农业核心出口产品，也在潜在打击名单上。 这种做法对法国原本盈利的产业造成冲击，也暴露出缺乏长远规划的问题，同时，中国品牌灵活应对政策空档：电动车加税，插电混动成为突破口。 2025年前十个月，中国自主品牌插混车型在欧洲销量暴涨368%，原因很直接：这些车型不在关税高压区，成本低、性价比高，比亚迪、奇瑞等靠实力闯出市场。 消费者更关注用得顺手、价格合理的产品，市场规律自然会显现，从目前局势看，德国、匈牙利等国在欧盟内部对加税政策持保留意见，他们很清楚，搞贸易战最后伤的也是自己庞大的汽车产业链。 而法国，债务比GDP高、青年失业率超过20%，却偏偏选择冲在最前面，马克龙想再谈几百架空客订单？ 如今没人会像以前那样痛快买单，这也算是一个警示：把双向投资当筹码、靠施压来获取利益，早就不管用了。 在全球化背景下，想用关税这种笨办法掩盖产业转型慢、竞争力不足的事实，无异于自讨苦吃。 白兰地的酒香如果变成了苦味，那不是别人作怪，而是法国人自己酿的，消费者心里有数，市场最终会给出最真实的答案。
