把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅铲端回家，我们却只肯给现成外卖。原因一句话：技术出口这门买卖，赔本容易，回本难。 军工技术，尤其是像战斗机这种国之重器的生产线，它不是一件普通的商品，而是国家战略能力和工业体系的结晶。 我们愿意提供性能先进的“外卖”，比如已经交付巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机，甚至还包括直-10ME武装直升机，就是诚意的体现。 这些装备在2025年5月的印巴对峙中据说发挥了关键作用，甚至有击落“阵风”战机的记录，充分证明了其作战价值。 一条现代化的战斗机生产线，背后是数十年、几代人的技术积累和庞大的工业配套体系，它不仅包括总装，更涉及航空发动机、航电系统、雷达、先进材料等无数个高精尖领域。 高端芯片和航空发动机，即便对我们自己而言，也是需要持续攻关、防止“卡脖子”的关键环节，将生产线整体转移，无异于将我们好不容易建立起来的技术优势拱手让人。 这种转让是不可逆的，一旦技术扩散，我们就可能失去在国际高端军贸市场上的独特性和议价权，打破现有美欧垄断格局的努力也会受到影响。 军工出口是国家重要的收入来源，也是支撑国防工业持续研发和创新的“造血”机制。 我们正处在国防科技工业从传统制造向智能化、体系化转型的关键时期，需要大量资金投入到人工智能、无人系统等前沿技术，培育“新质战斗力”。 如果将生产线转移出去，等于放弃了后续订单、维护升级以及人员培训等一系列能带来长期收益的业务，这不仅会减少我们的直接收入，更会削弱我们自身军工产业的再投资能力。 德国莱茵金属公司在乌克兰搞本地化生产，那是在特定地缘政治和欧洲安全架构重塑背景下的战略选择，其风险和收益模型与我们大不相同。 一旦技术通过非预期渠道流向第三方，甚至是对我们有潜在威胁的势力，后果不堪设想，这种审慎负责的态度，是我们作为一个负责任大国的基本立场。 我们的合作模式正在深化，已经超越了单纯的武器交易，比如，在无人机领域，我们不仅出口“翼龙”和“彩虹”系列，还与巴基斯坦在“沙克帕尔-1”无人机上进行了联合研发和本土组装的探索。 这种“联合研发、本土制造”的模式，既能满足巴方提升本国工业能力的需求，又确保了核心技术的安全可控，是一种更为成熟和稳妥的合作方式。 巴基斯坦采购土耳其TB-2无人机也并非关系动摇，而是基于其自身预算和多源化战略的务实补充，旨在构建高低搭配的作战体系。 大家认为，在未来的军工合作中，我们应该如何更好地平衡技术共享与核心利益保护的关系呢？ 个人观点，仅供参考！
