把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅铲端回家，我们却只肯给现成外卖。原因一句话：技术出口这门买卖，赔本容易，回本难。 不是不近人情，是十二年前彩虹 - 3 无人机的那记闷棍，至今还疼。 2012 年的卡拉奇，中巴工程师握着香槟碰杯。那天，巴基斯坦第一条彩虹 - 3 无人机生产线正式投产，我们把压箱底的技术全亮了出来：从机翼的碳纤维蒙皮怎么铺，到航电系统的代码怎么编，甚至连调试时的误差标准都标得一清二楚。 “都是自家兄弟，不能让你在无人机上被人卡脖子。” 当时我们是这么想的，也是这么做的。派去的技术团队住集装箱，三个月没睡过整觉，硬生生帮巴方把零件合格率从 30% 提至 92%。 可我们掏心掏肺，有人却在背后抄近道。 2018 年纳卡冲突，土耳其 TB-2 无人机一战成名，炸得亚美尼亚坦克像翻跟头的铁皮盒。全世界都惊了，这无人机怎么越看越眼熟？机翼弧度和彩虹 - 3 几乎复刻，连起降时的姿态都如出一辙。 更狠的还在后面。 土耳其拿着 TB-2 闯中东市场，报价比我们低三成，直接把我们的老客户阿联酋抢了去 — 原本签好的 48 架翼龙 - 2 订单，人家一句话就退了，光违约金都不够填我们的研发窟窿，里外里亏了 6 个亿。 追查下来，线索全指向巴基斯坦的生产线。那段时间，土耳其工程师以 “技术交流” 的名义，天天泡在巴方工厂，今天问 “飞控怎么校准”，明天要 “雷达参数表”，巴方碍于情面没好拒绝，转头这些资料就出现在了土耳其的研发中心。 吃一堑长一智，可这智是用真金白银换的。有了彩虹 - 3 的教训，再看歼 10 生产线，就知道这绝不是 “送兄弟一程” 那么简单。歼 10 的生产线，是中国航空工业的 “命根子”，每一颗螺丝钉都藏着几十年的血汗。 就说发动机里的涡轮叶片，要在 1500 度的高温里转上万转，还不能变形。我们的工程师试验了 800 多种材料，炸了上百台试车台，才炼出那种 “高温不化” 的单晶合金。这技术，美国卡了我们二十年，直到 2018 年才完全突破。 还有那有源相控阵雷达，开机就能扫到 200 公里外的目标，连苍蝇大小的误差都能修正。为了这套算法，研发团队在实验室里熬了三年，光测试数据就存满了 500 块硬盘。 把生产线给出去，等于把这些年摔的跟头、流的汗、花的钱，全白送给别人。更别说，一条生产线背后连着重工业的半条命 — 机身用的特种钢，是鞍山钢铁的独家配方；航电芯片，是华为海思专门定制的；连涂装涂料，都是中科院研发的隐身材料。牵一发而动全身，真泄了密，整个产业链都得跟着遭罪。 有人说，中巴是 “铁杆兄弟”，不该这么斤斤计较。可真兄弟，从来不是把你拉到悬崖边，而是帮你站稳脚跟。 我们没给生产线，但给的支持比生产线还实在。巴方买的歼 10CE，我们给了 “终身保修”— 零件坏了，48 小时内必送到；想升级雷达，我方工程师带着设备飞过去，现场调试；飞行员不会操作，我们开了专门的培训基地，从起降学到空战，包教包会。 去年印巴边境紧张，印度刚把阵风战机部署到前线，我们的技术团队就连夜飞抵巴基斯坦，给歼 10CE 升级了电子战系统。没过几天，巴方飞行员就驾驶歼 10CE，在边境上空把印度战机逼得掉头就跑。这种 “随叫随到” 的支持，比一条可能泄密的生产线，管用一百倍。 再看土耳其，抄了彩虹 - 3 的技术，却抄不走核心实力。他们的 TB-2 无人机，一到高原就掉链子，因为发动机耐不住低温； 打实战时被防空导弹揍下来十几架，因为没有我们的电子干扰技术。现在想造 “可汗” 战机，拉着巴基斯坦建工厂，结果美国断供了芯片，项目直接烂在了地里。 这世上最值钱的从不是生产线，是造得出生产线的本事。彩虹 - 3 的亏，我们吃一次就够了。歼 10 的核心技术，要攥在自己手里，这不是小气，是底气。
