魏建军向用户为新平台征名魏建军把新平台的命名权交给用户，实则是让市场提前为一场造车革命投票。当别人还在卷价格、卷配置时，长城已悄悄把战场拉向「造车逻辑」的维度。“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”——这不仅是口号，而是一套汽车界的“乐高式架构”。油、电、混动全兼容，车型随意组合，背后是对电子电气架构与模块兼容性的极致重构。这意味着，未来长城的车可能不再是“一款一款地造”，而是像拼积木一样“一组一组地衍生”。这对行业意味着什么？从“造爆款”到“造体系”：竞争维度已从单一车型优劣，升级为平台效率与延展性的较量。成本与效率重构：更高的零部件通用率，可能在未来压低整车价格与维修成本。二手车价值逻辑生变：车不再是一个孤立的型号，而是庞大产品家族的一员，保值率或许因此获得支撑。如果让我命名：“万象平台”——取“包罗万象、衍生万物”之意，也暗含变化不拘、适应万端的灵活感。但名字终究是外壳，内核是：长城正在试图用一套架构，吃掉多个战场。这种“平台化革命”大家觉得什么名字配得上它的野心？魏建军向用户为新平台征名
