欧盟准备对中国征收额外关税，对此刚结束中方访问不久的法国总统马克龙给欧盟出了一个点子！ 他说我们对中方继续利用加关税的办法不是长久之计，也不是更好的办法，因为这些会存在严重的贸易风险。 他强调，我们应该提高欧盟内部的竞争力，完善自己的能源医疗数字领域等等等等。 马克龙还说，中方在能源方面转型和交通技术占据领先地位，而欧洲在服务行业领域保持着领先地位。对双方而言最好的办法就是合作模式，而不是互相对抗模式，我们应该对中方保持开放态度，而欧洲服务行业也可以继续在中方市场发展壮大。 说实话，这一次我认为马克龙这趟中方之行是真的没白来，和之前的摇摆态度比起来，现在的他马克龙，明显是悟透了核心关键。要知道他12月3日刚带着空客、达能等支柱企业负责人访华，在北京签下航空、环保领域合作协议，还去成都看了都江堰的可持续发展样本，亲眼见到中方600万个充电桩织成的新能源网络，以及1.5万公里高铁搭建的交通骨架，这种直观感受远比坐在欧洲会议室里听报告来得震撼。 他肯定清楚，欧盟2024年对华贸易额已达7858亿欧元，中方连续多年是欧盟最大贸易伙伴，真要加税，德国汽车业会丢40%的在华销量，法国航空业也可能面临供应链断裂，这根本不是欧盟能承受的代价。 而马克龙的转变，本质上是看清了“对抗没用，互补才香”的现实。欧盟想对150欧元以下中方包裹加税，可2024年这类包裹91%来自中方，每天1200万件，大多是欧洲民众依赖的平价商品，加税最终只会让自己的低收入群体买单。 而中方需要欧洲的高端医疗、数字服务，欧洲则离不开中方的光伏、新能源交通技术，2024年欧洲服务业在华已实现217亿欧元顺差，这种互补性不是关税能切断的。 之前马克龙还曾有过“对华强硬”的表态，如今却坚决反对加税，说到底是访华让他看到了合作的实利，也懂了欧洲战略自主不能靠跟着别人搞对抗。 欧盟内部其实早就分裂，德国因为车企利益明确反对加税，匈牙利更是直接表态“制裁中方就是制裁欧洲自己”。 马克龙此时站出来提合作，既是为法国企业争取机会，也是帮欧盟踩下急刹车。2025年一季度欧盟对华投资已达30.6亿欧元，企业用脚投票也能够说明一切。 真要放弃合作搞对抗，欧盟不仅拿不到中方的能源转型技术，还会丢掉持续增长的大市场，反观提高自身竞争力、深化互补合作，才是让欧洲真正强大的长久之计，这大概就是马克龙访华后最深刻的领悟。欧盟关税新政策 中国新一轮关税 欧盟加收关税 欧盟关税提案 美国对欧盟关税 关税新规 法国关税
