谁懂啊！中国电车在欧洲居然这么吃香，适配得简直像为当地量身定做的。零跑B10车身紧凑，在欧洲老城区的窄路里随便拐，内部空间却比同价位欧洲车大不少，后排腿距89cm坐着老舒服了。在巴黎开这款电车，市中心停车直接免费，油车停一小时最少4欧，贵的能到16欧，这差价想想都肉疼。欧洲还不让油车停车开空调，冬天在车里等个人能冻透，电车就没这烦恼，想吹暖风就吹。再说咱中国电车的供应链，成本比欧洲本土车低30%，零跑借着Stellantis的渠道快速铺开，2025年前十个月在欧洲出口4.4万辆成了新势力第一，欧盟进口中国车的数量也首次超过卖给咱的。欧洲车企还在吃品牌老本，咱中国电车直接抓着用户痛点来，不火才怪呢～没想到中国电车和欧洲如此适配
