港口博弈破局：中企掌舵，规则为纲拒霸权 228亿美元的全球港口交易，终究绕不开中国的主权底线。李嘉诚旗下长和集团拟出售23国43个港口权益，背后是美方借贝莱德财团染指巴拿马运河咽喉的深层算计——这条承载全球6%海运贸易、中国商船占比21%的水道，成了霸权博弈的焦点。 中方罕见密集表态，以法律为刃精准破局：国家市场监管总局依法启动反垄断审查，明确交易不得规避监管、未经批准不得实施；外交部多次重申反对经济胁迫，坚定维护国家主权与供应链安全。关键时刻，中远海运挺身而出，提出需获交易控股权的核心诉求，打破“被动旁观”的局面。 这波反转绝非偶然。从否决损害竞争的西方航运联盟，到如今为港口交易立规，中方始终以规则守护利益。面对白宫“不可接受”的表态，我们既不否定正常商业流动，更不纵容危害安全的隐性操作——港口交易从来不是单纯的资产转让，而是关乎全球供应链稳定的战略博弈。 国企出手是实力彰显，中方表态是底线宣言。在这场全球化重构的棋局中，我们用法治框架划清红线，以自主力量掌控主动权。所谓“不可能”，不过是霸权对规则的漠视；而中国坚守的，正是公平竞争与主权至上的国际共识，稳步书写着大国博弈的理性答卷。 全球港口博弈
