美国可能真的要气炸了！就在美国暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术之际，中国国航、东航、南航三大航已正式公告订购292架空客A320NEO系列飞机。更令人震惊的是，中国自主研制的AES1001000千瓦级民用涡轴发动机，早已获得民航局颁发生产许可证并签订销售合同！ 这一切，说白了，就是美国人试图卡我们的脖子，结果我们不仅没有惊慌失措，反而来了个“你不卖我也能活，还能玩得更大”。你看，美国那边刚喊停发动机技术，我们这边立马跟空客签下292架飞机的订单，明摆着告诉对方——市场我有别的路走，不靠你照样飞。 这就像两个村里的摊贩在竞争，一个突然不给另一个供货，试图让对方生意一落千丈。但另一个摊贩早在后院种好了菜，不但够自己吃，还能把菜卖给别人。而中国的AES100发动机，早已获得民航局的“准生证”，并签订了真金白银的销售合同，这可是能实际运作的。千瓦级涡轴机的研发，意味着我们在直升机、中小型运输机领域，有了自己的心脏，不再依赖他人。 有人可能会问，买空客是不是就代表我们离不开外国飞机？其实不然。商业世界讲究的是灵活调配，只要我们手里有了国产心脏，在国际上找靠谱供应商补位，这才是成熟玩家的玩法。空客的飞机质量稳定，航线适配度高，买它不是示弱，是让运力跟上趟，别耽误老百姓出行和货物流转。再说，订单砸出去，也是在给国际市场释放信号——中国市场依然开放。不过别指望我们会被技术封锁吓倒，我们不会闭眼硬扛。我们会用订单说话，市场和研发两手抓，底气自然越来越足。 时代不同了，如今我们有了学会“绕路走、自己修桥”的经验和能力。尽管技术封锁会带来困扰，但并不能阻止我们开辟新的道路。未来的路还很长，我们可能从购买空客飞机开始，逐渐转向自主研发，甚至可能推出新的机型。这就是我们的节奏，谁也拦不住！ 面对气急败坏的美国，我们展现的是一个已经学会灵活应对、自主发展的中国。技术封锁或许能拖慢我们一时，但无法长久阻止我们。你有你的算盘，我们有我们的牌，我们既不会被吓倒，也不会盲目硬扛。只要我们坚持市场和研发两手抓，我们的底气就会越来越足。 各位读者朋友对此有何看法？欢迎在评论区畅所欲言。波音空客 美波音公司 空客国际 企业空客 空客300 中企飞机 空客召回
