这代凯雷德推出的是6.0升混合动力。还有6.2升自然吸气v8发动机。这台车的排量可以说是特别的巨大。当然它的轴距也分为长轴版和短轴版两个版本！ 短轴版配备的是6.0升和6.2升两个版本，也就是说无论是长轴还是短轴，其实它的配置是完全差不多的，只是内饰装潢，还有一些电子设备的配备，两者不大一样。国内正式引入的只有长轴版，也就是今天图中的我这个版本。标准轴距版，国内最多的是美版。也就是天津港平行进口的版本。这台车如果在全尺寸suv里，可以说是个头算大的，而且是真的大。非承载车身，直接就是皮卡底盘。它的基础是来自gmc育空，但是他在几代以后，确实走出了自己的风格！ 当然这台车也有一些小毛病和小故障。其实美国在汽车这一块也是做了很多努力的，因为美国的人工成本比较贵，所以他的车的基础都是比较可靠的，原因就是省人工成本才是真正的省成本。除了排量大，别的都一样。所以这台车真正的故障点来自电子产品的故障。比如它的电瓶不大耐用，再比如说它的发电机经常容易烧。其实凯雷德真正的问题是它的发电机张紧轮松动。如果你真的买这个车的话，建议以改代修。这个车的其他电子产品就是有时候故障，有时候不在线，有时候可能会烧。比如说尾灯高温的问题，甚至会造成尾灯外壳开胶。比如说led大灯，如果不使用原厂的大灯的话，可能会出现烧坏的情况。这些都是这台车现在出现过的问题。这台车被大家误解最深的其实是油耗。它是有闭缸技术的，除了40公里以下低速比较耗油以外。其他情况下都是六缸在跑，甚至有时候可以四缸在跑！【来自懂车帝车友圈】
