中国需要AC-130“空中炮艇”的这样的攻击机吗？ac-130 结论：中国当前不需要AC - 130这类空中炮艇，技术上能做但需求与体系不匹配，有更优替代方案。 一、核心结论与理由 生存与场景局限：AC - 130是绝对制空权+低防空威胁下的“治安战工具”，高烈度对抗中生存力极差——体型大、速度慢、机动性差，易被战斗机、防空导弹、高炮击落，中国周边与潜在作战环境无这类低烈度刚需。 需求与体系不匹配：中国作战需求要么是高强度对抗，要么是反恐、边境巡逻等低烈度任务，前者轮不到炮艇机，后者察打一体无人机、武装直升机、多用途战机完全覆盖，且效费比与灵活性更优。 成本与后勤不划算：改装炮艇机需额外建后勤体系，挤占运输机资源；而无人机、武装直升机等现有装备可直接融入体系，无需额外成本与编制负担。 二、替代方案更优 察打一体无人机：如彩虹 - 5、翼龙 - 3，长航时、低成本、零人员风险，可精准打击与持续压制，适合低烈度任务。 武装直升机：直 - 10等可灵活近距支援，配合地面部队行动，战场适应性更强。 多用途战机：歼 - 16、歼 - 10C等可执行对地精确打击，兼顾制空，高烈度对抗中生存力远超炮艇机。 特种作战平台：如高新机、无人蜂群等，更契合现代联合作战与精确打击需求。 三、特殊情况与展望 若未来有低烈度海外维稳/反恐且完全掌握制空权，或许有改装价值，但优先级极低。 中国更可能走无人化、远程化、精确化路线，而非复刻AC - 130的近距侧射火力平台思路。
