都说新能源圈的大佬们玩得各有各的花活——雷军带着“为发烧而生”的执念跨界造车，发布会开得像科技盛宴；余承东张口就是“遥遥领先”，把自信焊在嘴角；而长安朱华荣呢？别人忙着抢占舆论C位，他倒好，直接把深蓝S07宠成“嫡长子”，一句“亲儿子”+“要人给人、要钱给钱、要资源给资源”，没怼谁也没吹谁，却硬生生把“实在”两个字砸在赛道上，杀伤力不大，侮辱性极强——毕竟比起喊口号，这种“闷声砸资源”的宠娃式操作，才是真·降维打击啊！ [烟花]深蓝S07华为乾崑长续航版纯电出行的“续航+智能”新标杆[烟花] 纯电车主最在意的两大痛点，这台车直接给出满分答案！15万级价位能有这配置，真的让同级车型压力山大。 先说说它的续航表现，CLTC纯电续航630公里，日常通勤每天50公里，一周充一次电完全够用，再也不用天天找充电桩。周末自驾去周边城市，来回三四百公里，到家还剩半箱电，完全没有续航焦虑。就算跨省出行也不怕，支持3C超级快充，去服务区买杯咖啡、吃个简餐的功夫，就能补满大半电量，续航回血速度比想象中快太多，再也不用在充电桩旁傻傻等。 智能方面更是华为乾崑智驾ADS SE版加持，市区开也超省心！这套经过超50亿公里辅助驾驶里程验证的系统，拥堵路段自动跟车时，能通过360°无死角监测精准响应前车减速、启停，反应比人工快不少，完全不用频繁踩刹车油门，堵车再也不费脚。遇到加塞时，系统能快速完成感知和避让，转弯、变道前还会提前扫描路况，跟踪周围车辆动态，比自己开还谨慎。语音控制也超灵敏，搭载高通骁龙8155芯片的车机响应很及时，喊“你好深蓝”就能调空调、切歌、查路线，支持连续对话不用反复唤醒，就算高速有风噪也能精准识别，开车时完全不用分心动手。 开起来的体验也很赞，纯电版搭载最大功率190kW、峰值扭矩320N·m的永磁同步电机，增程版最大功率175kW/190kW、峰值扭矩290N·m，纯电驱动的动力输出特别平顺，起步没有顿挫感，零百加速7.5-7.7秒的线性表现，不管是市区超车还是高速提速都游刃有余。底盘调校扎实，采用前麦弗逊+后H臂多连杆悬架，过减速带、坑洼路时滤震到位，车身没有多余颠簸，配合多层隔音玻璃和优秀的NVH调校，高速上风噪控制得不错，听歌、聊天完全不受影响。 15万级拿下长续航+华为智驾，深蓝S07实在不玩虚的，家用代步、自驾出游全拿捏。 （内容仅供参考，网图侵删）
