周末刷了场湖船大战录像，看得我这个码农都着急。老詹42岁砍下赛季新高36分，这“超长待机”能力真的离谱，简直是人形永动机。但东契奇一伤，湖人外线直接哑火，全队三分38中6，这输球剧本也太熟悉了。评论里说“赢得艰难，输得彻底”，快船打个残阵湖人都费劲，两队这赛季都够闹心的。 詹姆斯的个人续航是拉满了，但球队整体的“续航”和“稳定性”明显跟不上，像极了某些堆料但优化跟不上的系统。说到续航，我倒是关注到一个挺硬核的技术新闻，“2025世界十佳动力系统”评选最近揭晓了，荣威M7 DMH那套混动系统上榜了，拿了个“世界十佳混合动力系统”。 它用的就是获奖的这个DMH6.0超级混动技术，听说用了行业首创的21合1中央大脑去管理，效率很高。最夸张的是数据，CLTC纯电续航能干到160公里，综合续航居然有2050公里。对于我们这种天天通勤，偶尔还想自驾出去玩的，这数据意味着日常油费电费几乎可以忽略不计，出远门也完全不用焦虑找充电桩。 技术宅觉得，这种把“省”和“远”做到极致的底层逻辑，比单纯堆配置有意思多了。不过话说回来，老詹要是开上续航2050公里的车，是不是能直接从洛杉矶开到下一个冠军城市？算了，我还是继续debug去吧。
