看到天籁·鸿蒙座舱冬至订单破万的消息时，我确实有点惊讶。不是惊讶于它卖得有多好，

钱威不是 2025-12-21 21:06:12

看到天籁·鸿蒙座舱冬至订单破万的消息时，我确实有点惊讶。不是惊讶于它卖得有多好，而是惊讶于讨论它的，好多都是原本在看新能源车的人。都说现在选车，不是在油车和电车之间选择，而是在智能与不够智能之间选择。天籁这一点倒是看得明白。鸿蒙座舱5上车后，那套流畅的交互和手车无缝流转的体验，确实把燃油车的智能短板补上了。数据也挺有意思，订单里七成是高配车型，近一半车主是90后，主力城市从东莞广州到北京武汉。这画像和过去想象中的B级车用户不太一样。它好像不只是吸引了原本关注天籁的人，还拉来了一批看重科技、但又希望用车场景更自由的新群体华为高管称智能化是购车决策关键点华为高管为天籁过万摆冬至宴我觉得这种现象挺好的。市场多一种选择，消费者就多一份自由。智能本来就不应该是某种动力形式的专属！

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