美国长期迷信计算机模拟空气动力，高超音速飞行器研发进入前所未有的困境。当年钱学森认为，6马赫，8马赫，15，35马赫的空气动力特性会变化，于是坚决推动风洞建设。于是中国人一手风洞，一手计算机模拟。而美国一门心思搞计算机模拟，实际上6马赫的速度下，计算机模拟很好，但是更高速度，有了更多变量。 说起高超音速武器这事儿，美国现在确实卡得挺死。很多人觉得美国科技牛，总该领先吧，可到2025年了，他们的项目一个个要么下马要么拖延，实战部署的还是零。原因说白了，就出在研发路径上，美国太信计算机模拟了，以为超级电脑加CFD软件就能把气动问题全算准，结果一到真实极端环境，就露馅了。 钱学森早年在美国就搞过风洞研究，回国后特别强调风洞的重要性。他觉得不同马赫数下，气流特性会大变，6马赫以下还行，再高就得靠真实吹风验证，不能全靠算。中国从那时候起就两条腿走路，一方面建风洞，一方面也用计算机辅助。结果到现在，JF-12和JF-22这样的设施全球最强，能盖住从5马赫到30马赫的全范围实验条件，模型放进去吹，数据实打实拿出来，迭代快，问题早发现。 美国呢，冷战后觉得风洞贵又慢，干脆大把钱砸CFD软件。6马赫以下确实准，高了就不行了，激波、热化学反应、等离子体这些复杂东西，软件模型总有偏差。像HTV-2那两次试飞，直接烧穿解体，项目就砍了。后来看到中国东风-17亮相，才急了，赶紧上马ARRW、LRHW这些。可测试设施跟不上，老风洞大多只能到低速，新建的10马赫级也才刚起步，相当于中国20年前水平。试射老出事，助推器分离失败、滑翔体姿态失控，数据不够准，改来改去进度慢。 到2025年，美国空军ARRW基本凉了，多次失败后预算不给了。海军HALO也砍掉，陆军暗鹰LRHW和海军CPS还在磨，计划2025年底勉强首装，但全系统测试拖拖拉拉。吸气式HAWC技术转到新项目，发动机稳定燃烧还过不去关。国会报告直说，测试基础设施缺口大，48个相关设施没一个能稳稳模拟8马赫以上大模型长时间环境。钱烧了不少，军工企业拿大头，效率却低。 中国这边，风洞群支撑下，东风系列高超音速导弹早定型服役，乘波体设计机动强，耐热材料也过硬。宽域飞行器实验顺利，水平降落都搞定。风洞不光自己用，还对外开放，欧洲来一次几亿欧元，美日更贵，数据中国先审。这差距不是一天两天形成的，美国现在想追，重建设施、培养人才，至少得20年。 高超音速这东西，难就难在极端条件下验证。计算机模拟省钱是省钱，但关键节点绕不过实测。美国当初选了捷径，现在吃苦头。中国坚持双管齐下，风洞打底，模拟辅助，成果就稳扎稳打出来了。未来谁能先把吸气式和滑翔式都玩转，谁就占上风。目前看，这场较量美国还在后面追，挺费劲的。
