日中亚合作非“抛弃”俄罗斯，实为精准利益博弈外媒炒作中亚五国与日本达成“抛弃”俄罗斯协议，实则是双方围绕跨里海国际运输通道的利益互换，绝非彻底翻脸。该合作核心是升级现有跨里海通道，这条从中国经哈萨克斯坦、跨里海至欧洲的线路，2024年集装箱班列从2023年的11列飙至359列，货运量超450万吨，14-18天的时效远胜俄罗斯线路的40-60天。日本豪掷37亿美元投资哈萨克斯坦能源、冶金领域，实则为换取铀矿稳定供应（哈国铀产量占全球40%，日本90%以上依赖进口），同时借机将“印太战略”延伸至欧亚腹地，牵制中俄影响力。中亚五国并非倒向日本，而是借合作破解运输线路单一困境，安全上仍依赖俄罗斯集安组织保障；俄罗斯则通过独联体930亿美元贸易额、85%本币结算的深度绑定反制，守住基本盘。中国作为中亚最大贸易伙伴，中吉乌铁路等项目持续推进，仍是其重要依托。但合作面临成本高、车次不足、运单平台不统一等难题，日本企业因中亚投资环境差异也较为谨慎。所谓“抛弃俄罗斯”只是炒作，这场博弈中，中亚求发展、日本逐资源、俄罗斯守地盘，各方在平衡中调整利益天平。
