美国扣押第二艘油轮，马杜罗终于等来外援，特朗普真正目的曝光 当地时间12月20日，加勒比海域的国际水域上空，美军直升机低空盘旋，海岸警卫队战术小组通过速降登船，强行扣押了刚驶离委内瑞拉的“世纪号”油轮。这是短短10天内美国第二次对委内瑞拉相关油轮采取强制措施，上一次扣押发生在12月10日，而就在此次扣押后不到24小时，12月21日美方又在同一区域拦截了悬挂巴拿马国旗的“贝拉1”号油轮并登船检查，密集的强制行动让这片海域的紧张局势骤然升级。 被扣押的“世纪号”并非普通油轮，其悬挂巴拿马国旗，登记船东为香港公司，企业与船只均未出现在美国公开的制裁实体名单中，既定航线与目的地完全合规。美方给出的理由是“运输受制裁石油、资助毒贩恐怖主义”，但这一说法缺乏实质证据支撑——美国缉毒署报告早已明确，委内瑞拉并非美国主要毒品来源地。委内瑞拉副总统兼石油部长罗德里格斯直接谴责这是“盗窃和劫持”，委外交部更是在公告中直指美方行径违反《联合国宪章》，属于“国际海盗行为”。 值得注意的是，这艘油轮曾在2020年向中国运输委内瑞拉石油，此次运载的石油同样定向供应中国贸易商，而中国作为委内瑞拉最大的石油买家，2025年上半年日均进口量达46.3万桶，占委出口总量的90%，这一关键关联让事件早已超出单纯的执法范畴。 就在委内瑞拉独自应对美国高压之际，马杜罗政府终于迎来重要外援。12月20日扣押事件发生当天，委内瑞拉外长希尔与伊朗外长阿拉格齐紧急通话，聚焦美国扣船及地区安全局势。伊方明确表达了对委内瑞拉的坚定支持，不仅谴责美方行为公然违反国际法，还提出愿与委方开展全方位合作，共同对抗美国的军事威胁与“海盗行为”。伊朗外长在声明中强调，美国破坏加勒比地区海上安全的举措对全球和平稳定构成公开威胁，国际社会有责任反对这种非法单边行动。除伊朗外，古巴、巴西等国也纷纷对委内瑞拉表达声援，委方则明确表示将向联合国安理会及其他多边机构提出正式控诉，外部支持为陷入困境的委内瑞拉争取到了关键的回旋空间。 美方一系列强硬动作的背后，并非简单的“禁毒”或“制裁执行”，而是特朗普政府新版国家安全战略中“新门罗主义”的清晰落地。12月2日，特朗普在纪念“门罗主义”202周年的文章中提出“特朗普推论”，宣称“美国人民将永远掌控西半球的命运”，两天后发布的新版《国家安全战略》更是将西半球升格为“美国安全体系的核心前沿”。为践行这一战略，美国自8月起在加勒比和东太平洋海域进行30年来规模最大的军事部署，集结了20多艘军舰、1.5万余名兵力及航母打击群、核潜艇等先进装备，迄今已击沉近30艘所谓“贩毒船”，致死逾百人。特朗普政府之所以紧盯委内瑞拉，一方面因其奉行左翼路线，长期与美国对立；另一方面，委内瑞拉与俄、中、伊保持密切合作——俄罗斯提供军事支持，中国投入10亿美元升级其油田设备并推动人民币结算，伊朗分享技术经验，这些都让委内瑞拉成为美国清除西半球域外大国影响的主要目标。 美国的真实目的，远不止切断委内瑞拉的石油收入——2025年上半年委内瑞拉90%的石油出口依赖中国，这种紧密的能源合作让美国的封锁直接触及相关国家的核心利益。特朗普16日下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，19日更是直言“将继续扣押更多油轮”，其意图很明确：通过在国际水域实施非常规扣押，向所有参与委内瑞拉石油贸易的国家施压，用极限手段重塑地区规则，迫使相关方“知难而退”。这种“军事威慑+经济胁迫+政治施压”的复合型手段，正是“新门罗主义”的典型特征，表面打着“禁毒”旗号，实则是为了巩固美国在西半球的霸权地位。 然而，美国的算盘未必能如愿。委内瑞拉已下令海军为离港油轮护航，虽然“世纪号”被扣押时护航舰队未在场，但这一举措已让后续拦截可能演变为直接军事对峙。同时，委内瑞拉石油运输开始采用“影子状态”策略——关闭或篡改AIS信号，通过公海船对船过驳转移原油，模糊货物产地信息，已有至少两艘满载原油的巨轮通过这种方式成功驶向东方。伊朗的全方位支持则为委内瑞拉提供了外交与战略层面的支撑，两国的协调合作让美国的孤立政策难以奏效。 短期来看，美国的强硬手段确实给委内瑞拉的海上通道和经济运转带来巨大压力，多艘载有数百万桶石油的船只因担心被拦截而停泊在委水域。但长期而言，这种无视国际法、肆意扣押第三方船只的行为，正在不断消耗美国的国际信誉，其单边霸权模式遭到越来越多国家的质疑。特朗普政府试图用200年前的“门罗主义”掌控21世纪的西半球，却忽视了多极化趋势下各国维护自身主权与利益的坚定决心。 美国的扣押行动没有吓退合作方，反而让委内瑞拉与伊朗的关系更加紧密，也让更多国家看清了“新门罗主义”的霸权本质。
