当前中日航线正经历近三年来最大规模调整，出行市场遇冷。截至2025年12月22日

当前中日航线正经历近三年来最大规模调整，出行市场遇冷。截至2025年12月22日，2026年1月中国大陆往返日本航班已累计取消2195班次，整体取消率高达40.4%，未来两周（12月23日-1月5日）更有46条航线全面停飞，无一班次保留。 此次取消覆盖范围广泛，涉及中日双方38座机场，包括上海、北京、成都等26座中国城市，以及东京、大阪、札幌等18座日本城市。上海浦东、虹桥机场成为取消重灾区，14条航线全部停飞；日方大阪关西机场超10条直飞航线停摆，上海浦东-东京羽田、北京大兴-大阪等热门航线均在取消名单中。 航司层面，中日双方主流航司均有大幅调整。国航取消12条航线，东航暂停10条航线，日本航空同步取消8条中日往返航线，全日空则削减20%运力并更换小型机型。廉航方面，春秋、吉祥等也全面撤出部分区域市场，部分航线停运期限延长至2026年3月。 取消背后是多重因素叠加：中日关系紧张引发大规模退票潮，三季度中国赴日游客同比下降23%，部分航线客座率不足60%；叠加国际油价上涨、日本机场运营成本高企，航司为避免亏损优化运力。 目前，涉事航司已启动免费退改签政策，支持旅客改签到2026年3月31日前或全额退款。旅客可选经首尔、香港中转，或“高铁+轮渡”组合出行。业内预测，航线恢复依赖中日关系改善，短期仍将维持低位运行，建议近期计划出行者密切关注航司最新公告。