体验了一下电Macan Turbo EV，很失望。底盘操控虽然还是保时捷一贯的高水准，但是丢失了油Macan GTS那种硬核的小钢炮感。5度的后轮转向效果惊艳但没有Taycan和Panamera那么自然。车在弯道里很灵活，避震器很稳健扎实，但能感觉到是车本身是非常重的，2.5吨的车重总给我感觉这种灵活感是不是假的，驾驶感满满的科技与狠活。转向手感和帕梅不一样，是摩擦感很低很润的那种感觉。转向沟通感和动态高级感不如帕梅和Taycan。Macan EV尺寸和Model Y，IONIQ5差不多，但后排空间竟然明显不如那两个，这就很尴尬了。车机远不如特斯拉，加钱选装的智驾犹如智障，远不如FSD14.2。内饰真的很廉价，几百迈的新车钢琴漆面板就满是划痕了，我最讨厌的内饰材质。考虑到售价，这是个很尴尬的产品。动态操控和动态高级感确实比焕新Model Y明显更好，但是车机，空间和智驾又明显不如。论驾驶乐趣我觉得售价只有一半的IONIQ5 N明显更高，这就很尴尬了。以前的油Macan GTS是极少数能在驾驶感上打动我的SUV，新Macan Turbo EV不是了，从小钢炮变成了电子大炮，很糟糕的趋势。
