这次应该双方都很懵！ 瑞典扣押了1艘俄罗斯货轮，突然发现，这是从朝鲜运输武器弹药，到俄罗斯的“阿德勒”号货轮。 据瑞典电视台(SVT)报道，在12月21日晚上，1艘受到制裁的俄罗斯“阿德勒”号货轮。在瑞典南部海域发生发动机故障被迫停泊。 这本是海上常见的意外。可瑞典海关和海警一登船，当场就愣住了。这艘船，根本不是什么普通货轮 — 它和背后的 M Leasing LLC 公司，早就因为涉嫌帮朝鲜给俄罗斯运弹药，被欧盟和美国双双拉进了制裁黑名单。 让人意外的是船舱里的东西。虽然瑞典没明说具体是啥，但结合这家公司的 “黑历史”，用脚想都知道，大概率是朝鲜产的武器弹药，正往俄罗斯赶。一场简单的故障救援，硬是变成了 “抓现行” 的大戏。 最尴尬的是瑞典。查都查了，证据也攥在手里，结果转头就把船放了，还让海岸警卫队护送着驶出了自己的海域。为啥放？说穿了就是骑虎难下。 一方面，瑞典是欧盟成员国，必须跟着对俄制裁的节奏走，要是睁一只眼闭一只眼，没法跟其他成员国交代。可另一方面，它又是北欧的航运大国，真把俄罗斯得罪死了，后续自己的航运利益肯定要受影响。 更何况，要定 “违反制裁” 的罪，得有实打实的硬证据，光靠 “疑似” 根本站不住脚，真要走司法程序，麻烦得很。 最巧的是时间点。就在瑞典扣船又放船的同一天，欧盟刚官宣，把对俄的经济制裁再延长六个月，一直到 2026 年 7 月底。一边是高调喊着 “加码制裁”，一边是抓到疑似违规的货轮却只能放行，这种反差直接把西方制裁的 “软肋” 露了出来。 要知道，欧盟之前为了掐断俄罗斯的战时补给，已经把制裁网织得够密了。两个月前刚通过第 19 轮对俄制裁，专门盯着俄罗斯的 “影子船队”，一下子又加了 117 艘船进黑名单，总数都到 557 艘了。还禁止欧盟企业给俄籍船提供五年期的再保险，就是想从航运产业链上卡死俄罗斯。 可 “阿德勒” 号事件证明，这张网根本不严密。俄朝早就摸透了制裁的套路，用第三方公司当幌子，航行时关掉定位设备躲监控，专挑偏僻航线走。就算被盯上了，只要欧盟成员国执行制裁时稍有犹豫，这条运输链路就能继续转。 而俄罗斯和朝鲜，估计也被这突如其来的意外吓出一身冷汗。这两年，两国的军事合作早就不是秘密了。2024 年 6 月刚签了《全面战略伙伴关系条约》，明确了一方被入侵，另一方要给军事援助。之后朝鲜不光给俄罗斯运弹药，还派了 1.2 万名特战士兵去帮着打仗，普京都专门发过文感谢。 本来这种合作都是偷偷摸摸的，就怕被西方抓住把柄。结果 “阿德勒” 号一个发动机故障，直接把这条武器运输线摆到了明面上。接下来西方肯定会盯着波罗的海、北海这些航线，后续再想运东西，难度要大上不少。 这场由发动机引发的风波，看着像个乌龙，其实藏着太多博弈的门道。欧盟的制裁，看似高调，实则处处受限于利益和证据；俄朝的合作，就算被盯着，也能找到缝隙钻；而瑞典的放行，不过是这场大国博弈里，一个小国左右为难的无奈选择。
