资本的嗅觉从来都是最灵的，海南封关的“发令枪”刚响，美国巨头就对着新加坡动了手，这波操作直接把区域格局的暗流摆到了明面上。 2025年底，海南自贸港正式封关运作的消息刚传遍全球，12月17日外媒就爆出了重磅新闻：美国能源巨头埃克森美孚要对新加坡业务动大手术。 按照计划，到2027年底前，公司要裁掉新加坡3500名员工中的10%至15%，算下来差不多有500人会受到影响。 更让人关注的是市场上的传闻，说公司会在明年3月永久关闭位于新加坡裕廊岛的一座蒸汽裂解装置，这座2002年就开始运转的设备，年产能接近90万吨乙烯，可是新加坡石化产业的核心设施之一。 要知道埃克森美孚在新加坡扎根已经超过120年，这里是它全球最大的综合生产基地之一，资产规模超过150亿美元，占了其全球化工产能的四分之一。裕廊岛上的石化综合体一直是亚太地区重要的利润来源，如今突然要裁员关装置，任谁都能看出其中的信号不一般。 更有意思的是，这波调整还伴随着其他动作，公司已经同意把新加坡本地的埃索品牌加油站网络卖给印尼的钱德拉·阿斯里集团，还打算把市中心的办公人员都迁移到裕廊炼油厂园区，一系列操作下来，明显是在收缩和优化当地业务。 这背后，海南封关带来的政策变化起到了关键的推动作用。作为对标国际自由港的重要举措，海南封关后实施“零关税、低税率、简税制”政策，6600个税目的进口商品享受零关税，鼓励类产业企业所得税低至15%，个人所得税最高边际税率也才15%，这些优惠直接拉低了企业的运营成本。 更重要的是“加工增值30%免关税”政策，让在海南加工的货物进入内地时能免征进口关税，对于能源化工这类重资产行业来说，吸引力不言而喻。 而新加坡这边的压力却在不断增加，近年来环保要求越来越严，碳税进入梯度征收阶段还会继续上调，对于蒸汽裂解这种高耗能装置来说，成本压力越来越大。 与此同时，海南洋浦港的优势也在逐步显现，船舶登记24小时就能办结，比新加坡快了六天，单船加油能省下二十多万，东南亚的货物走洋浦直航到中国，时间比经新加坡中转大幅缩短。一增一减之间，资本自然会重新评估两地的长期价值。 值得注意的是，埃克森美孚并不是在放弃亚太市场，而是在进行战略转移。就在计划关闭新加坡旧装置的同时，它在中国惠州的新石化综合体已经投产，那里的裂解炉年产能达到160万吨，技术更先进、成本更低，显然更符合当下的市场需求。 其实不止埃克森美孚，全球石油巨头近年来都在调整布局，雪佛龙、康菲石油等都在通过裁员削减成本，优化资产配置，而海南的政策红利和中国庞大的市场腹地，自然成了资本青睐的新方向。 新加坡一直靠着马六甲海峡的地理优势，成为全球三大炼油中心之一和重要的物流枢纽，哪怕不产一滴原油，也能通过“原油进口-精炼加工-产品出口”的模式赚得盆满钵满。 但现在，海南的崛起正在改变区域竞争格局，资本用脚投票选择成本更低、市场更近的地方，也让这场跨国产业调整成为了全球产业链重构的一个缩影。 官方信源: 埃克森美孚官网
