这一板块盘后利好叠加！！！2025年12月23日，北京发放国内首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌，为三辆智能网联汽车授牌，标志着我国自动驾驶从测试示范阶段迈入量产阶段，是汽车智能化的里程碑。目前L3级功能仅在京台高速、机场北线高速、大兴机场高速的特定路段开放，其他区域系统强制关闭，体现了技术落地的审慎性，也为A股自动驾驶产业链带来明确的政策与商业化催化。L3级自动驾驶概念股梳理1. 比亚迪：整车龙头，搭载自研DiPilot智能驾驶系统，已实现高速场景L2+向L3级的技术迭代，与英伟达、地平线合作打造智驾芯片方案，北京政策落地将加速其高速L3功能的量产适配。2. 长城汽车：布局咖啡智驾系统，高速NOA功能已覆盖多车型，针对高速L3级场景完成大量路测，北京开放特定高速路段后，其智驾功能的商业化落地进程将进一步加快。3. 长安汽车：与华为联合打造智驾方案，ADS 3.0支持高速L3级自动驾驶，旗下深蓝、阿维塔系列车型已完成相关技术适配，是自主品牌中L3级落地的核心标的。4. 广汽集团：自研ADiGO智驾系统，高速L3级功能已通过测试，与小马智行合作深化高速场景自动驾驶研发，北京政策落地将推动其智驾技术的量产应用。5. 上汽集团：携手Momenta开发高速L3级智驾方案，旗下智己、飞凡品牌车型搭载相关系统，依托上汽的量产能力，有望快速响应北京的L3级政策落地。6. 科大讯飞：聚焦智能驾驶语音交互与算法，为车企提供L3级智驾的人机交互解决方案，其语音识别技术可提升自动驾驶场景的人机协同效率，是智驾软件核心标的。7. 中科创达：提供智能驾驶操作系统，适配L3级高速自动驾驶的算力需求，与高通、英伟达合作优化系统与芯片的兼容性，为车企提供底层技术支持。8. 德赛西威：车载智能硬件龙头，量产L3级自动驾驶域控制器，产品配套多家车企的高速智驾车型，北京政策落地将带动其域控制器的订单增长。9. 华阳集团：布局车载中控与ADAS系统，高速L3级相关传感器与控制器已实现量产，为自主品牌车企提供配套，受益于L3级量产的硬件需求提升。10. 拓普集团：主营汽车底盘与智能驾驶执行机构，研发的线控制动、转向系统适配L3级高速自动驾驶，是自动驾驶执行层的核心零部件标的。11. 伯特利：专注线控制动系统，其WCBS线控制动产品可满足L3级高速自动驾驶的制动需求，已配套多家新能源车企，政策落地将推动产品放量。12. 兆易创新：存储芯片龙头，车规级存储芯片应用于L3级自动驾驶的域控制器，为智驾系统提供数据存储支持，受益于智驾芯片的国产化替代。13. 韦尔股份：车载CIS图像传感器龙头，其高分辨率传感器适配L3级自动驾驶的环境感知需求，覆盖前视、环视等多个场景，是感知层核心标的。14. 联创电子：车载镜头与模组供应商，为L3级自动驾驶提供高清环视、毫米波雷达配套镜头，产品已进入多家车企供应链，政策落地将带动订单增长。15. 四维图新：高精地图龙头，为L3级高速自动驾驶提供高精度地图数据，已完成北京相关高速路段的地图采集与更新，是地图数据的核心提供商。16. 超图软件：布局高精地图的GIS技术，为L3级自动驾驶的地图引擎提供技术支持，与车企合作优化高速场景的地图匹配效率，受益于地图数据需求提升。17. 千方科技：智能交通与自动驾驶融合标的，为高速L3级自动驾驶提供路侧设备与车路协同方案，北京政策落地将推动其车路协同项目的落地。18. 万集科技：主营车载毫米波雷达与激光雷达，产品适配L3级高速自动驾驶的感知需求，已实现车规级量产，是感知层硬件的重要标的。19. 禾赛科技: 禾赛科技为A股关联标的，量产车规级激光雷达，适配L3级高速自动驾驶的远距离感知，北京政策落地将带动激光雷达的装车量。20. 中鼎股份：布局车载密封与空气悬架，其产品为L3级自动驾驶车辆提供底盘稳定性支持，空气悬架可提升高速自动驾驶的行驶安全性，是底盘配套核心标的。总结北京发放首批L3级高速自动驾驶号牌，为A股自动驾驶产业链带来政策与商业化双重催化，整车企业的L3级量产落地、核心零部件的配套需求、软件与地图的数据支持将成为三大主线。A股标的中，整车龙头凭借量产能力率先受益，感知层、执行层的核心零部件企业将迎来订单增长，而高精地图、智驾软件企业则依托技术壁垒占据赛道核心地位，行业将进入“政策驱动+技术落地”的加速发展阶段。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！财经
