实话实说蔚来还是贵啊 我朋友换车，没听我安利，买了极氪7X，没买ES6，问他原因，他说蔚来贵啊！7X性价比高，我打开价格一看，差了差了小10万。 还是在蔚来标配100度电池包不涨价的情况下，如果之前，差距更大。当然朋友也很认可蔚来品牌，在他看来，极氪相当于丰田，蔚来相当于雷克萨斯。品牌溢价是正常，但10万的溢价还是高。 换电对有家充的他并没有什么吸引力，并且他换车很快，大概4年左右就换一辆。之前那一辆是雷凌换AIONY，AIONY也仅仅开了4年不到，就换车了。这样蔚来的换电和不担心电池衰减对他真没什么吸引力。 但他没考虑特斯拉，可能开过国产纯电的车主，很难接受特斯拉的毛坯吧。毕竟能接受国产，特斯拉的品牌力要大打折扣。 我个人感觉蔚来后续还会继续降价，跟7x这些竞品差5万为宜。蔚来确实有品牌溢价，开出去，内心是觉得30+，带智驾换电权益，近40了。 蔚来要找到自己优势，去寻找没家充的目标用户，或者买一辆车，要开8-10年的用户，蔚来还是可以的。我就打算把蔚来开上10年以上甚至更久，蔚来硬件预埋太超前了，目前哪怕是22年11提车的ET5，3年多了，配置对比现在的新车型，也没感觉落后太多。并且还能源源不断OTA，还是非常不错。
