特朗普遭当头一棒？不接受中企控股，美财团或放弃抢夺巴拿马运河港口 当地时间24日，英国《金融时报》援引知情人士的话报道称，由于中国的中远海运集团坚持要求拿到巴拿马运河港口的多数股权，美国财团贝莱德公司，以及欧洲航运巨头地中海航运公司，正在考虑撤回对这些港口的收购申请。 如果消息是真的，这下，香港首富李嘉诚怕是要赔了夫人又折兵，而特朗普要削弱中国在巴拿马运河影响力的企图恐怕也将遭遇挫折，用一些外国观察家的话说，“在与中国的竞争中，特朗普又遭了当头一棒”。 众所周知，今年初，在特朗普无端指控中国控制巴拿马运河”后，李嘉诚拥有的香港长和集团突然主动给美方当起了马前卒，宣布要把其拥有的全球港口、尤其是巴拿马运河港口的所有权和经营权打包出售给美国财团，交易总价达到了228亿美元。 而中方主管部门在多次发声无果后，宣布启动了针对交易的反垄断审查，最终，中远海运加入了收购计划，这笔交易也因此陷入了僵局。 中方的强硬立场源于对供应链安全的未雨绸缪。巴拿马运河是中国外贸的生命线之一，约21%的中国商船货运依赖此通道。若美资完全掌控港口，可能通过泊位调度、费率歧视等手段对中国船只设限，甚至配合美国政策实施“卡脖子”操作。而美方政客还频繁炒作“收回巴拿马运河”、“中国控制运河”的话题，早已已将交易政治化。所以此次中远海运要求控股，实则是将“安全阀”握在自己手中，确保在核心航道拥有定价权、调度权和紧急事态下的否决权。 至于这次交易的最终结局，恐怕将取决于中美谁的底线更硬。至少目前，在中方的坚持下，美国财团就萌生了退缩之意，而这也将美国霸权“色厉内荏”的本质展现得淋漓尽致——你强他就弱，你弱他才强，这就是最现实的美国。
