俄罗斯专家预测：美国扣押赴华的委内瑞拉油轮后，若谈判未果，中国将不得不加强在加勒比海与中东的军事存在。 这事儿很直白，12 月 20 日，美国在委内瑞拉外海，把一艘叫“世纪号”的油轮给扣了，船挂巴拿马旗，装载着受制裁的委内瑞拉原油，买家对着东大，但这船本身压根不在制裁名单上。 华盛顿一句“执行对委制裁、打击影子船队”，就把船拖走了，有人说，这是赤裸裸违反国际法的单边霸凌。 表面看，是美国又拿委内瑞拉开刀，实际上刀口偏着中国，委内瑞拉是全球探明石油储量第一，大量重质原油正好对接中国不少炼厂的工艺，短期说换就换根本不现实。大家怎么看，一起评论区唠唠！ 其实加勒比这口子一堵，不只是委内瑞拉少卖一船油，还直接在中国的一条能源动脉上扎了个眼。 更要命的是方式，以前是金融制裁、贸易封锁，现在干脆把军舰开到国际水域，拦外国国旗的油轮，还没联合国授权，全靠自家那张制裁清单说话。 这就从“我不跟你做生意”，升级成“我不许你跟别人做生意”，这次是委内瑞拉油轮，下次谁敢保证不会轮到任何一个给中国送油、送货的船？ 俄罗斯专家点破的就是这一层：如果这仗光靠谈，最后谈不出结果，美国尝到甜头，很可能在更多海域乱拦中国油轮。 而中委能源绑定得这么深，这条航线对中国就是“生命线”，对方已经把军事力量伸到你命门上，你要是只会发声明、不会亮肌肉，那才真是等着被人拿捏。 偏偏现在中国海军早就不是“近海巡逻队”的水平了，亚丁湾护航这么多年，护送过的中外商船都数不清了，远洋驱逐舰、综合补给舰多次一口气跑到拉美，医院船、人道任务在加勒比和周边海域也都出现过。 简单说一句，中国已经具备“想去就去，去了能干活”的家底。 也因此，所谓“加强在加勒比和中东的军事存在”，不是什么惊天大转向，而是手上有底牌，只看用不用、用到什么力度。 在加勒比，完全可以是不定期护航编队伴随中委石油运输线跑，人道医院船在前台露脸，侦察和护航力量在后台托底，再加上和周边友好国家的港口合作，连成一张隐形后勤网，不用满世界插旗子也能形成存在。 中东那边更熟了，亚丁湾护航、同地区国家联演早是常规动作，把护航范围从“防海盗”顺势扩展到保护更多能源航线，对几个要害水道多跑几趟、多晃几圈，就是在给自己的油路加保险。 这种“护航、防范、巡逻”为主的存在，和美国那套驻军控海峡、随便扣船封港的霸权玩法，性质完全不同。 法理上，中国完全可以把《联合国海洋法公约》摆在台面上：公海航行自由，谁都有权利保护正常贸易安全。 而美国现在干的是拿国内法去管全世界，在公海上抢别人合法货物；中国要做的是保护自己和伙伴的合法运输，反对的正是这种单边胁迫，前者是拿规则当工具，后者是用规则护底线。 接下来往哪儿走，关键看这一局怎么收，如果这次靠谈判把“世纪号”问题压下去，美国在具体个案上退一步，放船、降温，中国自然会以外交为主，军舰在远海保持“看得见但不冲撞”的存在。 如果美国认定这招好用，一艘接一艘地扣，风险从加勒比一路蔓延到中东航线，那中国的军事存在就会从象征性亮相，变成常态化护航，任务清清楚楚写在作战计划里。 说到底，这艘油轮被扣，不只是一个执法口水仗，而是一次拿中国能源安全试水的动作。 开头专家的话说直白点就是：要么对方收手，要么就看谁的舰队在远洋说了算，国际秩序是靠大家守规则，还是靠谁力气大谁翻桌，这场博弈，已经不是纸面上的抽象名词，而是实打实，印在一条条航道上的现实考题。 对此，大家有什么想说的呢？欢迎在评论区踊跃留言！麻烦看官老爷们阅读后点赞关注，谢谢！ （个人观点，理性观看）
