星途以科技启新豪华之境有一说一，星途的几款新车命名方式上有点让人看不懂12月2

星途以科技启新豪华之境 有一说一，星途的几款新车命名方式上有点让人看不懂12月22日，星途品牌之夜的活动上，星途四款新车亮相，名字分别是：ES8、ET8、ET9、ES7 GT。这个命名方式完全与蔚来重名啊大家都知道的一个官司是，奥迪在2022年起诉蔚来两款车型名称，分别是ES8，ES6，认为侵犯了奥迪S8 S6的商标权。2023年1月19日，奥迪在初审中赢得了对于蔚来汽车(NIO.N)的商标诉讼案。德国慕尼黑地方法院认为，蔚来ES6和ES8的车型名，侵犯了奥迪S6和S8的商标权。之后蔚来上诉。2024年4 月 18 日，德国慕尼黑高等地区法院近日二审宣判，继续禁止蔚来在德以 ES+ 数字形式的商标销售电动汽车。现在蔚来除了ET8这个名字没在用之外，ES8已经出了第三代车型，ET9则是蔚来的行政旗舰车型，ES7更是已经上市很多年了星途这个做法显然是有意为之，并且应该也经由法务做好了法律风险的评估。因此很有可能是有意这么做的。因为向豪华进军的话，中国最接近豪华品牌的，就是蔚来。从这个点来看，星途有向蔚来“致敬”的意思只是不知道蔚来会怎么想，以及买这些车的星途车主会怎么想，以及国家相关监管部门会怎么想 星途宣布向豪华进军，这完全没有错，也非常符合国家反内卷，提倡高质量发展的趋势。从某种角度看，奇瑞从观致时代开始，就非常敏锐地抓住了中国汽车工业整体品牌向上的内在需求和趋势，只是从观致开始，奇瑞并没有做好。观致转手宝能的同时，奇瑞成立了星途。星途一改观致“好高骛远”的特点，脚踏实地，先解决生存问题，一步一个脚印，慢慢做起来了。当然车型定位和价格，迫于前几年市场太卷，星途不得已委屈求全，生存为主，所以有些车价格已经打到了10万元这个级别，顶多算活的还行，但离豪华差得远。星途在2025年年底，宣布要进军豪华，显然是因为他们看到了中国汽车整体向上的趋势，不仅从厂商驱动，变成了国家驱动，全民驱动，所以完全算是战略角度很高，把握住了趋势。但在车型名称上玩这么一波，很容易给自己挖坑，一旦蔚来因此发起诉讼，之后赢了官司的话，很容易成为品牌污点，看来是个险招啊，不知道大家怎么看