【阿维塔南极极寒测试，意义何在？】 南极，零下50度，16个月 ，无人区，当这几个词连在一起的时候，肯定会引发巨大关注。多年前我跟 中国某车企 研发负责人聊天的时候，就问过这个问题！各家厂家都有台架实验室，为什么要去漠河冬测？ 厂家的回答很另我很意外。 厂家的解释说，目前各家主机厂的 台架实验室，已经完全可以模拟出任何温度的室外环境。极寒也可以，极高温也可以。甚至比真实的环境更加严苛。因为只有这样，才能实现最快的测试效率。 也只有这样，才能不用看天测试！ 因为哪怕是南极，北极，也不是每天都低温，就像这次 阿维塔在南极一样，现在南极的温度 并不是很低。 那既然如此，为什么还要去漠河实际测试呢？ 厂家给的答复是，车型太多，实验室不够用。去漠河测试作为一个补充，另外室外的环境更综合一些，比如说室外可以同时满足 大雾+雨雪+粉尘+冰雪路面，在实验室里 无法一次性都模拟出来。 所以阿维塔去南极也好，其他品牌的冬测也好，实际上都是宣传意义大于实际意义。【来自懂车帝车友圈】
