李在明不得了！他前天刚提出构建首尔—平壤—北京高铁构想。今天，韩联社又发文报道：明年初，三星电子会长李在镕、SK集团会长崔泰源、现代汽车集团会长郑义宣、LG集团会长具光谟等韩国四大集团掌门人将携手韩国经贸团成员访问中国。 不难看出，韩国总统李在明，急需要中国来给其“治病”...... 李在明的高铁构想，是韩国统一部12月19日给总统的汇报里明确提的，部长郑东泳都说了，这条高铁不光是修铁路，更需要中国帮忙协调，因为得经过平壤，没有中国从中搭话，这事儿根本办不成。 而四大集团掌门人访华，是韩联社12月22日援引韩国财界消息报道的，由韩国商会牵头，200家企业报名，这是自2019年以来，韩国工商界时隔六年第一次组织这么高规格的团访华。 李在明这么急的核心就是韩国经济现在不好过，得靠中国救急。 韩国央行今年4月的报告说，韩国经济增长势头比预期弱，一季度GDP增长率比之前预测的低了0.2%。韩国经济特别依赖出口，2024年的数据显示，出口占韩国GDP的36.3%，光出口相关的工作就有416万人，占韩国总就业人数的14.6%，相当于每7个韩国打工人里，就有1个靠出口吃饭。 而中国，是韩国最大的贸易伙伴，韩国的出口能不能好，中国市场起关键作用。2024年韩国对中国出口1330亿美元，同比增长6.6%，比对美国的出口还多52亿美元。 要是没中国市场，韩国很多企业都得受影响。就说三星，2024年三星对中国出口了3303.4亿元人民币的产品，比对美国还多，它在西安的工厂生产的闪存，占了三星全球产能的四成，要是中国这边出点变动，三星的全球供应链都得乱。 再看这次要来访华的四大集团，每一家都离不开中国市场。 三星不用多说，西安工厂是它的核心产能基地，2024年上海三星半导体的销售额比前一年翻了近一倍，达1532.1亿元人民币。 SK集团在无锡的工厂，生产的内存占全球一半产量，SK还想和中国合作氢能、电池回收业务。 LG集团更明显，2024年它的生活健康业务在中国销售额增长12.5%，旗下的后品牌线上销售额涨了123%，单靠中国市场就赚了不少钱。 现代汽车则和北汽合作搞电动化，中国是它最重要的海外市场之一。 2024年韩国对美国出口1278亿美元，确实也在增长，但中国市场的体量和互补性，美国替代不了。韩国的半导体、汽车、化妆品，这些主力出口产品，中国既是大市场，也是重要的供应链伙伴。 比如韩国的半导体，中国企业是重要买家，2024年韩国半导体出口大增43.9%，达到1419亿美元，其中中国市场的贡献不小。 李在明提出的首尔—平壤—北京高铁，看着是基建项目，其实也是为了经济。这条高铁要是能成，首尔到北京坐高铁就能到，东亚的贸易往来会更方便，韩国的商品能更快进入中国，中国游客也能更方便去韩国，这对韩国的旅游、外贸都是好事。 但这事难点在平壤，韩国自己跟朝鲜谈不拢，只能找中国帮忙协调，因为中国和朝鲜的关系近，说话有分量，韩国统一部也直言，没有中国帮忙，这高铁根本建不成。 再说说李在明政府的处境，他今年6月上台后，就主打“实用外交”，想修复和中国的关系。之前尹锡悦政府靠向美国，搞对华技术围堵，结果韩国企业吃了不少亏，中韩关系也降温。 李在明上台后，中韩人员往来回升了近三成，这次又推动企业访华、提高铁构想，就是想靠中国拉动韩国经济。 韩国经济现在靠出口撑着，中国是它最大的出口市场和供应链伙伴，四大集团离不开中国，李在明要想稳住韩国经济，就必须找中国合作。不管是高铁构想，还是企业组团访华，本质都是想让中国帮韩国经济“治病”，这也是韩国当前最务实的选择。 对于此事，你有怎样的见解？欢迎在评论区分享你的观点。
