电动汽车新国标对电耗更严格了,2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电。电动纳智捷们瑟瑟发抖,以后那些为了卷续航直接堆电池,导致车又大又重的套路行不通了。如何在有限的车身重量内,去减少电耗、提升续航,这就很考验技术了。

电动汽车新国标对电耗更严格了,2吨左右的车型为例,新标准要求百公里电耗不应超过15.1度电。电动纳智捷们瑟瑟发抖,以后那些为了卷续航直接堆电池,导致车又大又重的套路行不通了。如何在有限的车身重量内,去减少电耗、提升续航,这就很考验技术了。

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