想谈合作？先把欠我们的45亿美元吐出来！乌克兰副外长来华，嘴上全是“友谊”，却对当年的“马达西奇抢劫案”只字不提。我们必须把话挑明：中国不是收容所，更不是冤大头！当年是你亲手砸了锅，现在饿得受不了了想上桌？门都没有！ 可能有人还不清楚这事儿的来龙去脉，咱们捋捋真实情况，马达西奇是乌克兰的老牌航空发动机企业，曾经有“苏联航空工业心脏”的名头，可2014年克里米亚危机后，乌克兰跟俄罗斯闹掰，单方面对俄禁运，马达西奇失去最大客户，一下子就濒临破产了。 就在这节骨眼上，中国企业伸了援手，2016年，北京天骄航空的王靖牵头，跟马达西奇达成协议，计划收购56%的股份，还打算在重庆建航空动力产业基地，给马达西奇带来了大量订单，硬生生把这家快倒闭的企业从悬崖边拉了回来。 当时双方合作得好好的，乌克兰反垄断委员会也批准了这笔交易，谁都没想到后面会变卦。 转折点出在2021年，乌克兰政府突然翻脸，以“国家安全”为由宣布把马达西奇国有化，直接扣押了中企持有的股份，还对参与收购的四家中国企业和三名中国公民实施制裁。 更离谱的是，当年推动合作的马达西奇掌权人博古斯拉耶夫，后来居然被乌政府以“叛国罪”逮捕了。 这波操作直接让中企血本无归。根据中乌当年签的投资保护协定，中方随后向国际仲裁机构申诉，要求乌克兰赔偿损失，金额超过45亿美元。 可乌克兰这边压根不当回事，要么置之不理，要么拿“为了国防安全”当借口搪塞。 再看这次乌副外长访华，心思其实很明显，现在俄乌冲突打了四年，乌克兰的处境越来越难，美国的军事援助从以前的百亿级别降到了四亿，欧盟的大额贷款也因为内部分歧搁置了。 他们急需找新的外交支点，而中国既是大市场，又有能力参与战后重建，所以才主动登门示好。 有意思的是，基斯利察访华后没先见中国官员，反倒先去见了美国驻华大使，这波“两边下注”的操作，也暴露了他们的纠结和无奈。 谈合作时只字不提欠款，说白了就是想空手套白狼，既想从中国拿好处，又不想承担当年背信弃义的后果。 中国从来不是冤大头，也不是谁的收容所，当年是乌克兰亲手砸了中乌合作的锅，现在遇到困难了才想起找我们，哪有这么好的事儿？ 国际合作讲究的是诚信，商业往来更得守规矩，45亿美元不是小数目，是中企的真金白银，也是乌克兰破坏商业契约的铁证。 其实我们一直愿意跟各国互利合作，包括乌克兰在内。 但合作的前提是正视历史、解决遗留问题。要是连欠的账都不想还，连基本的诚信都没有，再怎么说友好也没用。 以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
