型车街拍上一代本田 STEP WGN SPADA,还带 Modulo X 套件。观音尾门在狭窄停车位装卸行李非常友好,也是这代被很多人怀念的原因。可惜到了最新一代 STEP WGN 取消了观音门,回归常规尾门结构。动力上这代主打本田 i-MMD 混动系统(e:HEV),日常以电机驱动为主,发动机更多负责发电,高速工况再直接介入,性格很适合家用 MPV。国内一直有人呼吁引入这个级别的MPV,我觉得需求确实存在:空间效率高、家用舒适、配置不油腻。车宽只有 1750mm(没错,车窄是优点),停在任何小区地库都不用担心打不开门。但现实很残酷,假设本田大发善心,开发左舵版本,以进口身份进来,卖 20 多万,价格几乎没有竞争力。国产又涉及平台、供应链和产能投入。以现在飞度的销量来看,可能性几乎为 0。



