我国应该马上向全世界宣布：限期10天如果美国不归还原油，我国将采取同等措施”， 近期，美国扣押油轮不到48小时，特朗普的回应来了，他公开表示：对于扣押的180万桶原油，将出售或自留，总而言之，言而总之是不会把原油退回去了。 美方这一行为并非正当国家举措，本质是违背国际规则的单边行动，凭借自身实力优势，无视国际通行准则，引发国际社会广泛关注与质疑。 这起事件并非偶然发生，而是短期内美方的第二次类似操作。12月10日，美军率先在委内瑞拉附近海域扣押了“船长号”油轮；12月20日凌晨，另一艘与中国香港企业存在权属关联的“世纪号”油轮，在加勒比海国际水域被美国海岸警卫队强行控制，两艘船合计装载约370万桶委内瑞拉原油，180万桶正是“世纪号”所载货物量。 新华网2025年12月21日报道画面显示，美军7名全副武装的特战队员乘坐武装直升机，在6分钟内通过速降绳登上“世纪号”甲板，迅速控制驾驶台并切断卫星通信与船舶定位系统，整个过程未出示任何合法搜查令，也未获得联合国相关授权。 环球网2025年12月23日消息，特朗普当天公开表态，称将“永久保留”这两艘被扣押的油轮及船上原油，计划通过拍卖或纳入美国战略石油储备的方式处置，明确表示“船和油全都要”，态度十分坚决。 美方宣称扣押依据是对委内瑞拉的制裁条款，但这一说法缺乏国际法支撑。《联合国海洋法公约》第110条明确规定，公海军舰仅能对涉嫌海盗、奴隶贸易等特定行为的船只行使登临权，而美方实施的是单边制裁，并未获得联合国安理会授权，本质是将国内法凌驾于国际法之上。 中国外交部12月22日第一时间亮明立场，明确反对美方这一违反国际法和国际航运规则的霸凌行为。在12月23日联合国安理会紧急会议上，中国常驻联合国副代表孙磊接连提出六个“反对”，直指美方单边霸凌、侵犯主权、干涉内政等行径。 委内瑞拉政府对此反应强烈，总统马杜罗公开谴责美方行为是“国际海盗行为”，该国常驻联合国代表蒙卡达则在安理会上明确指出，美方此举本质是对委内瑞拉石油资源的掠夺，而非所谓“维护安全”。 国际社会多个国家纷纷发声批评。俄罗斯代表在安理会上警告美方“不要犯下致命错误”；巴西、哥伦比亚等拉美国家明确表示美方行为违反《联合国宪章》；古巴更是直接将其定性为“海上恐怖主义”，反对用武力威胁主权国家。 即便在美国国内，这一行为也引发争议。相关民调显示，超过60%的美国民众反对对委内瑞拉动武，美国最高法院还驳回了特朗普政府向芝加哥派兵的请求，理由是“缺乏法律依据”；共和党议员保罗也公开表示，这种行为可能将局势推向战争边缘，反对美国继续扮演“世界警察”角色。 从事件背景来看，“世纪号”虽悬挂巴拿马国旗，但船东、运营方均为中国香港企业，货物归属中国大型石油企业，运输全程具备完整合规的合同与产权证明，原本计划运往广东揭阳炼化基地作为生产原料。美方扣押行为已直接损害中国企业的合法权益，影响相关产业的正常生产秩序。 美方的操作背后有着明确的地缘战略考量。委内瑞拉95%的出口收入来自石油贸易，其中85%的原油销往中国，且60%以上采用人民币结算，形成了稳定的“油换贷款+人民币结算”合作模式。美方试图通过扣押油轮，切断委内瑞拉的经济生命线，同时遏制人民币国际化进程，维护美元全球霸权。 值得注意的是，此次扣船行动与美方12月17日批准的111亿美元对台军售案形成呼应，明显是试图在能源和安全两个方向同时施压，分散相关国家注意力，推行其地缘政治野心。 目前，“船长号”上的原油已被美方转运至休斯敦炼油厂进行“洗白”处理，纳入本土炼油体系，这种直接将扣押货物变现的做法，进一步暴露了其掠夺本质。 美方的行为开创了危险先例。如果任由强国以单边制裁为由，在公海随意扣押第三方商业船只，全球贸易秩序将面临严重冲击，所有参与跨国航运的企业都将面临不可预测的风险，公海航行自由这一国际社会公认的准则也将名存实亡。 中方针对此事采取了“法理先行+长远布局”的应对策略，通过多边平台充分揭露美方行径的违法性，推动相关合作方调整船队注册地、加速人民币结算进程，以合法合理的方式维护自身权益与国际公平正义。 这场风波的核心已远超一船原油的归属问题，本质是国际社会能否坚守《联合国宪章》宗旨和原则，抵制单边霸权与“丛林法则”的关键考验。只有各国共同维护国际法的权威性和严肃性，才能保障全球贸易的安全与稳定，促进国际秩序朝着更加公正合理的方向发展。 本文仅基于公开权威信息整理，不构成军事分析建议。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
