从边缘到C位：零跑的新十年要冲击世界级车企！ 十年前，一家家新势力如雨后春笋般涌入市场，作为第一批新势力中的“小透明”，零跑最初被看作是边缘品牌。可就是这样的“边缘”，却成为了如今单年交付近60万台的新势力销冠。 回溯零跑的第一个五年，其走得并不顺利，就像朱江明今日在零跑十周年大会上所提到的，当初作为一个门外汉来跨界造车，朱江明与零跑一样都是从0开始。但从一开始，零跑就坚持了全域自研，钱都“烧”在了核心技术研发上。这也导致了零跑一开始没像“蔚小理”那样推出高端产品打开名气，更没有钱去营销，首款产品S01没有销路，甚至一度发不出工资来，还多亏了朱江明与创始股东傅利泉自掏腰包，才度过困境。在外界看来，零跑也是当时随时将被淘汰的一员。 但好在零跑凭借自身的坚持和诸多的外部帮助，全域自研的技术成果不断落地，零跑的产品也越来越像模像样，知道C系列的到来，零跑彻底完成了华丽转身，如今B/C系列产品几乎都是爆款，还有新上市的Lafa5以及即将到来的D19、A10等产品也受到了广泛关注。 相信，随着ABCD阵容落地，不断兑现规模效应与技术优势的零跑，不仅有望在明年完成百万年销目标，在新的十年，也会加速朝着世界级电动车企前进。
