印度政府顾问：印造船业“超韩赶中”不是问题。 桑亚尔声称，造船业的本质，不过是千百万次的焊接钢板而已。 这确定是专家，而不是砖家？ 造船业，真要像他说的那么简单，只是千百万次的焊接而已，那为啥世界上现在只有几个造船大国？ 为了让他的说辞更有信服力，该专家给出了如下解释： 一、劳动力 国际造船业需要大量的青壮年劳动力。他认为中日韩都已进入“老龄化”社会，青壮年劳动力稀缺，而造船业恰恰需要大量的青壮年劳动力，印度恰好有着比中日韩更多的青壮年劳动力，他认为印度可借此劳动力优势，吃掉中日韩在国际造船业中的份额。 如果说人口多，青壮年劳动力多，是优势的话，中东非为啥发展不起来？孟加拉为啥发展不起来？ 人口多年轻化，确实具有很大的优势，但这里有一个前提，那就是人口的素质，不提人口素质，只提人口数量，很明显他在顾左右而言他。 人口不是人才，这二者不是一回事，人多不等于人才多。 二、钢铁产量 他认为印度钢铁产量仅次于中国，居世界第二，这样一来，印度造船业能拿到国内廉价的钢铁，节省成本。 即便部分特种钢铁或冶炼技术印度尚不掌握，但该专家认为印度可以凭借自身的体量优势和市场潜力，来引进国外技术来升级印度钢铁。 这话乍一听非常有道理，咱们曾经也是这么做的，大量引进外资企业，以市场换技术，咱们成功了。 印度这么做，无可厚非，也是对的。问题是，这么多年也没见在这方面有啥大的改变，西方也没有对他制裁过，可以说印度要什么，西方给什么。结果我们现在看到的是，他大多数的工业品还是买买买。 该专家的话就像似，着急上厕所才想起来厕所还没有盖，现在才想着建厕所，来的及吗？ 三、造船经验 桑亚尔认为，印度能够自己建造航母、核潜艇，也为澳大利亚海军制造过军舰，所以他认为印度造船业已经有了深厚基础。 看来印度字典里自信自大是一家！ 就他那个破航母，咋好意思说是自己造，航母上的特种用钢，拦阻索雷达、防空、舰载机……来自好几个国家，就连航母设计图都是别国提供的，除了是在印度本土船厂，印度工人动手外，其他有多少跟印度有关系？ 造船，不光要看质量，还有成本，以及造船的时间。 就印度一艘驱逐舰造了8年，这个时间哪个客户等得起？ 送他4个字，自说自话。 本想说他不要脸，想想人家根本就不在乎脸。印度造船业 造船能力
