因为现在动车组列车越来越多了,尤其是大量高速铁路建成开通,高速动车组班次越来越多,为了提高动车组列车客运量,普速客车当然就减少了,甚至普线铁路这几年也推广时速160公里的动力集中式动车组(也就是铁路部门说的绿巨人),因为这个动集列车内饰有提升,所以票价比传统普速客车贵。高铁开通分流了普线客运,普线就增开更多货运列车,毕竟铁路主要是靠货运盈利。



因为现在动车组列车越来越多了,尤其是大量高速铁路建成开通,高速动车组班次越来越多,为了提高动车组列车客运量,普速客车当然就减少了,甚至普线铁路这几年也推广时速160公里的动力集中式动车组(也就是铁路部门说的绿巨人),因为这个动集列车内饰有提升,所以票价比传统普速客车贵。高铁开通分流了普线客运,普线就增开更多货运列车,毕竟铁路主要是靠货运盈利。



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