长长长长长长，新一代小鹏G7超级增程主打卖点一目了然。1704公里的综合续航，430公里的纯电续航，确实属于当下续航最长的SUV了，甚至在我看来，可能还有一些冗余了，因为实际上很少有人能日行1000公里。我更愿意理解成G7是一辆纯电超长续航车型和一辆标准续航+发电机车型，因为在如此之大的纯电续航前，增程器唯一的作用，就是在充电不便的时候提更方便的补能罢了。这里值得一看的是小鹏对于能耗的控制，纯电续航只用了55.8度电池就做到了430公里续航，相比较其他大电池增程车型，小鹏用的电更少，续航公里数更长。这就是小鹏从纯电打向增程的优势，更好的能耗控制，这意味着更少的电池成本和更低的用车成本，对于消费者来说，非常凸显现实意义。当然，还有800V超充和5C充电，联合小鹏自建充电站可以提供更快的充电效率，让增程车彻底逃出充电鄙视链。包括图灵芯片，VLA2.0没看到，但是天玑6.0的界面已经曝光，大家应该已经看到在6.0上界面的全面优化。其实我个人一直觉得G7是一款定义的还不错的车，主要可能和G6在一起有一定的叠加了，其实可以更好的把G7理解成一款G6的科技进阶版，提供更科技和更细节的体验，期待这一次的重新发布，能不负大家的期待。1704公里超长续航SUV小鹏G7来了小鹏G7超级增程
