疑似中国的阳谋，继在联合国把美国扣押委内瑞拉油轮定性为海盗后，第三艘邮轮贝拉一号不是老老实实接受美国检查了而是逃了，而且发出海盗劫持的求救信号。已经逃了好几天，发了好几天的海盗劫持信号，全世界都知道了委内瑞拉有海盗。美国现在已经被扣上海盗的大帽子，这下扣得结实。 要搞懂这波操作的来龙去脉，得先说说美国之前的所作所为。这段时间以来，美国在委内瑞拉周边海域接二连三地拦截扣留进出委内瑞拉的油轮，理由都是所谓的“违反相关制裁规定”。 要知道石油出口是委内瑞拉的重要经济支柱，美方的这些行为，本质上就是想通过封锁石油贸易，切断委内瑞拉政府的经济生命线。 据多家媒体报道，在“贝拉一号”之前，美方已经在公海截扣了两艘进出委内瑞拉的油轮，每一次都搞得声势浩大，完全没把国际航运规则放在眼里。 面对美国的步步紧逼，委内瑞拉没有坐以待毙，直接在联合国发起了反击。应委方请求，联合国安理会同一天就加勒比地区局势召开了紧急会议。 会上委内瑞拉代表直接把话说死，指认美国是“游离于国际法之外的强权”，拦截油轮的行为就是“史上最大讹诈”，目的就是为了满足美国大石油公司的利益，窃取委内瑞拉的石油资源。 俄罗斯代表也站出来声援委内瑞拉，直言美国的“非法封锁”是“最明显、绝对真实的侵略行径”，还警告这种行为可能成为未来对拉美国家动用武力的模板。 最终，联合国正式将美国扣押委内瑞拉油轮的行为定性为海盗行径，这一下就把美国架到了国际道义的对立面。 就在美国还没从联合国的定性中缓过神来的时候，“贝拉一号”的操作直接让美国的处境雪上加霜。当时“贝拉一号”正在加勒比海正常航行，美方舰艇逼近并发出登船检查的信号，按照以往的情况，不少油轮都会选择顺从配合，毕竟没人想跟美国海军硬碰硬。 可“贝拉一号”却反其道而行之，不仅没有减速停船，反而立刻调整航向，开足马力朝着大西洋方向逃窜，全程都在和美方舰艇保持安全距离。 更妙的是“贝拉一号”同步开启的操作——持续发出海盗劫持的求救信号。这种求救信号可不是随便发的，会被全球海事卫星系统捕捉到。 所有相关的航运公司、海事部门甚至各国的海防力量都能接收到。“贝拉一号”一连数天不间断地发送信号，把“自己遭遇海盗劫持”的消息传遍了全世界。 这一下，全世界的目光都聚焦到了这片海域，大家都在关注“海盗劫持油轮”的进展，而所有人都清楚，当时在这片海域对油轮进行拦截的，只有美国。 “贝拉一号”的这波操作，直接让美国之前被贴上的海盗标签彻底摘不掉了。原本联合国的定性还只是官方层面的判定。 不少国际社会的声音还处于观望状态，可“贝拉一号”的求救信号，相当于用实际行动向全世界佐证了美国的“海盗行为”。 有国际航运专家分析，这种持续的求救信号会被纳入全球海事安全记录，成为美国违反国际航运规则的铁证。 而且这事儿还让其他国家对美国产生了更深的顾虑，毕竟连正常航行的油轮都可能被美方以“制裁”为名拦截，谁也不敢保证自己的船只不会成为下一个目标。 与此同时，委内瑞拉趁热打铁，全国代表大会一致通过了《保护航行和贸易自由免受海盗行为、封锁和其他国际非法行为侵害法》，也就是专门的“反海盗法”。 这部法律明确规定，任何人煽动、唆使、支持、资助或参与针对委内瑞拉的海盗行为、封锁等非法行为，都会被处以最高20年监禁并处罚金。 委内瑞拉全国代表大会主席罗德里格斯直言，这部法律就是为了维护国家的航行自由、贸易往来及主权利益，给美国的海盗行径套上法律的枷锁。 反观美国这边，在联合国的定性和“贝拉一号”的求救信号面前，彻底陷入了被动。之前美国代表在安理会会议上还嘴硬。 称委内瑞拉是“非同寻常的威胁”，美方的制裁是为了“剥夺马杜罗政府的资源”，可现在全世界都把美国当成了海盗。 有国际媒体评论，美国这次是搬起石头砸了自己的脚，原本想通过拦截油轮打压委内瑞拉，结果反而把自己的霸权行径暴露在全世界面前，还被牢牢扣上了海盗的大帽子，这下是真的扣结实了。
