韩媒：中国即将创下全球汽车工业200年历史上未曾有过的纪录！ 12月30日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，2025年，中国将创下全球汽车工业200年历史上汽车出口量的新纪录。 韩媒这个说法一点没夸张，咱们正在见证一场工业史上的“奇观”。两百年来，汽车王座的位子上，坐过美国，坐过德国，日本更是长期霸占头把交椅。现在，轮到中国了。数字不会说谎，今年前11个月，中国汽车出口量已经冲到了634.3万辆。全年超过680万辆已是板上钉钉，这将是一个让后来者望而生畏的全新高度。 更惊人的是速度。从2022年的311万辆，到今年预计的680多万辆，我们只用三年就走完了别人几十年的路。这种火箭般的蹿升，让传统汽车强国只能望尘莫及。 奇迹的背后，是一股不可阻挡的绿色浪潮。新能源汽车成了我们手里的“王牌”。光是11月一个月，新能源汽车出口就高达30万辆，暴涨260%！全年新能源出口超过230万辆，意味着全球公路上，每新增十辆电动车，很可能就有一辆来自中国。 我们的车，正开进全球的核心地带。从俄罗斯、墨西哥到比利时、英国，市场版图早已不是当年的亚非拉。在日系车的“后花园”东南亚，中国电动车正成为街头新宠。就连标准最严苛的欧洲，中国品牌也在强势崛起。 这份成绩单，是几家龙头车企一拳一脚打出来的。奇瑞稳坐头把交椅，比亚迪则以超过150%的恐怖增速紧追不舍。它们身后，是长安、吉利、长城等一整支中国舰队。它们不再靠低价求生，而是用智能座舱、超长续航和快充技术征服市场。 回头看看来路，更能体会今天的荡气回肠。2012年，中国汽车出口首次突破100万辆时，行业前辈曾感慨“这一天来得太晚了”。那时我们的车，大多还徘徊在低端市场。谁曾想，仅仅十余年后，我们就站上了世界之巅。 狂欢之下，也必须保持清醒。韩媒的赞誉，我们收下，但前方的挑战同样真实。一些市场筑起了贸易壁垒，海外品牌的竞争从未停止。从“产品出海”到真正的“品牌落地”，在海外扎下根、赢得心，这条路依然漫长。 中国汽车的狂飙，本质上是一场技术与产业链的“完美超车”。我们抓住了全球汽车能源革命的时代机遇，并用全球最完整、最高效的供应链，将其转化为实实在在的产业优势。这不是终点，而是一个新时代强劲的序章。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
