注意了！12月26日，日本政府宣布从明年7月起，所有坐飞机或轮船离开日本的人，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。 这笔钱不是手续费，是官方敲定的“离境税”，涨幅直接翻了两倍。 当天日本政府开例行内阁会议，正式敲定了上调“国际旅客出发税”的方案，同一时间，日本财务省和国土交通省还联合发布了官方公告，把政策细节说清楚了。 消息一出就引发了广泛关注，日本共同社在12月27日率先报道了这件事，之后全球不少媒体都跟着转载，毕竟这个政策影响的不是某一类人，而是所有离开日本的旅客。 先把最关键的规则跟大家讲明白，现在离开日本，每个人要交1000日元的离境税，折合成人民币大概45块钱，到了2026年7月1日，也就是日本2026财年开始的时候，这笔钱就涨到3000日元了。 3000日元换算成人民币差不多是135块，等于是在原来的基础上涨了两倍，不管你是哪国国籍，不管你是去旅游还是长期居住后离开，只要坐飞机或者轮船出境，都得交这笔钱。 大家不用怕麻烦，这笔税不会让你额外申报或者单独交钱，它会直接包含在你买的机票或者船票里，付款的时候自动扣掉，全程不用你多跑一步手续。 日本政府早就算过这笔账，按照这个新标准，2026财年单靠离境税就能拿到约1300亿日元的收入，这个数字是现在离境税年收入的2.7倍，相当于多了一大笔财政资金。 除了离境税翻倍，还有个消息可能影响计划去日本的人，日本政府还计划在2026年同步上调签证手续费，涨幅比离境税还大，直接涨到原来的5倍。 现在去日本的单次签证手续费是3000日元，调整后会涨到1.5万日元。多次入境签证费更贵，会涨到3万日元，要知道，日本这个签证费标准从1978年就没动过，这次一下子打破了47年的价格冻结。 可能有人会问，日本为什么突然要涨这两笔钱，官方给出的说法是，离境税的收入会用来改善旅行基础设施，还有开发区域旅游资源，毕竟这些年去日本的游客越来越多，相关设施确实面临不小压力。 其实日本收离境税并不是新鲜事，早在2019年，他们就推出了“国际观光旅客税”，也就是现在的离境税，当时定的标准就是1000日元，这几年游客数量恢复后，政府就想着通过提高税额增加财政收入。 不过这个政策在日本国内引发了不少质疑，很多日本民众觉得不公平，说要是这笔税是用来解决游客太多带来的问题，那为什么日本本国人出国也要交这笔钱，还要跟着分摊成本。 有专家也提出了不同看法，早稻田大学的经营管理学教授池上重辅就说，离境税确实好收，成本低，只要整合到航司的票务系统里就行，是短期增收的好办法。 但他也担心，这么大幅度涨税，可能会让日本人不愿意出国，长期下来，不仅会限制国民的国际化视野，还可能影响日本企业在全球的竞争力，跟国家的中长期利益相悖。 客观来看，日本这波税费调整，本质上是为了缓解财政压力，从旅游管理的角度，改善基础设施确实能提升游客体验，让旅游市场更规范，但涨幅太大，难免会让出行成本增加。 对于经常往返日本的人来说，需要提前做好预算规划，如果是计划在2026年7月之后出行，买票的时候就要注意，票价里已经包含了上涨后的离境税，不用再额外准备现金。 其实不止日本，不少国家都有类似的离境税政策，只是大多数国家的税额调整会比较平缓，像日本这样一次性涨两倍的情况并不多见，这也能看出，当前日本的财政压力确实不小。 总的来说，这个政策的初衷是为了完善旅游配套、补充财政收入，出发点有合理之处，能不能达到预期效果，还要看后续基础设施改善的力度，以及市场的接受程度。 对于旅游市场而言，规范管理和提升体验才是长久发展的关键，合理的税费政策加上优质的服务，才能让游客愿意来、还愿意再来，这也是所有旅游目的地需要平衡的问题。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！
