【机器人霸主联手：波士顿动力×DeepMind开启人形机器人新纪元】波士顿动力与Google DeepMind正式宣布建立AI合作伙伴关系，目标是为人形机器人注入“基础智能”。这一消息在科技圈引发热议，也让人重新审视谷歌当年出售波士顿动力的决策。+ 谷歌后悔了吗？2017年，谷歌将波士顿动力出售给软银，后者又以约11亿美元估值转手给现代汽车。如今双方以合作形式重新走到一起，颇有“分手后又当朋友”的意味。有观点认为，谷歌深谙自己的核心能力在“比特”而非“原子”——擅长软件和算法，却难以将硬件产品化。即便是Waymo，其长期战略可能也是技术授权而非自己造车。但也有人指出，现在的合作模式恰恰是谷歌将DeepMind/Gemini技术反向授权给现代汽车集团。更值得玩味的是历史的讽刺：当年谷歌因担心PR风险和“不作恶”信条而剥离波士顿动力，如今那个时代的谨慎早已成为往事。+ 关于武器化的隐忧波士顿动力一直坚持“禁止武器化”政策。但社区里有人一针见血：这条红线在未来几年可能会“悄悄消失”。毕竟，美军已经在中东测试配备武器的机器狗了——尽管来自其他厂商。+ 设计美学与实用主义的碰撞新款Atlas身高6.2英尺（约189厘米），重200磅（约91公斤），定位重工业应用。有人认为这是目前所有人形机器人中设计最诚实、最简洁的作品——没有花哨的装饰，只有纯粹的功能美学。Atlas的设计传递出一种“我是来干活的，不是来表演的”气质。+ 为什么这次合作值得关注？两个顶级实验室——一个拥有世界最先进的机器人硬件能力，一个掌握最前沿的AI大脑——终于走到一起。这不是两家公司的简单合作，而是“身体”与“灵魂”的联姻。现代汽车集团恰好弥补了谷歌在实体制造领域的短板，而DeepMind的基础智能研究则是机器人从“预编程”迈向“真智能”的关键钥匙。技术进步的速度总是超出预期。当有人半开玩笑地问“想要终结者吗？这就是终结者诞生的方式”时，我们或许应该认真思考：人形机器人的时代，比想象中来得更快。reddit.com/r/singularity/comments/1q4zwkl/boston_dynamics_google_deepmind_form_new_ai
