战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？俄专家道出真相。西方媒体称，中国3000架飞机战时难以出动，核心原因是机场易遭精确打击，备用场地无法支撑大规模行动。 这类说法在网上流传甚广，甚至被部分军事论坛奉为真理，实则早已过时，没跟上中国空军的发展节奏。 网上总有说法，说中国空军有3000多架飞机，可真打起来大部分飞不起来，主要卡在机场太容易被精准武器盯上，备用地方又撑不住大批量飞机起降。这种观点传得挺广，好些军事爱好者拿它当标准答案。其实这想法有点落后，没赶上中国空军这些年的变化。 俄罗斯导弹与炮兵科学院副院长康斯坦丁·西夫科夫直接点出，美国那边还在用老眼光看中国空军。他拿俄乌冲突举例，说明数量和体系的重要性。中国现役主力已经是歼-20、歼-16、歼-10C这些先进机型，性能跟西方同类比一点不差。到2025年，老型号基本清退，三代以上占比超过八成，歼-20数量已经突破400架，年底可能接近500架。 机场问题被说得太严重。中国有大量军民合用机场，加上纯军用设施，分布广，密度高，形成一张网。个别机场出事，其他地方马上顶上，飞机转场快。很多机场建了加固机库和山体防护，能扛住深层打击。跑道修复队伍装备齐全，几小时就能补好弹坑，这在平时演练里反复练过，效率实打实。 发动机全国产，零件供应稳，维修链条顺畅。现代空战拼的是整体协调，预警机指挥、电子干扰压制、无人机分担任务、远距导弹突击，中国这些环节都搭起来了，单点损失不至于全盘崩。 中国空军现役战机超2000架，战时加退役改装和动员，轻松到3000架规模。辅助力量强，空警系列预警机多，电子战机齐备，无人机能上饱和攻击。部队平时飞得勤，从守家转向能攻能守。 西方那些报告，要么情报没更新，要么带点目的，炒作威胁好要预算。事实摆在那，中国空军现代化步伐稳，体系恢复能力强，用老思路评估，肯定算不对账。
