德媒表示，中国已经不是德国在亚洲最为重视的国家，印度成为了德国最优先的新伙伴！1月12日，根据德国之声报道，德媒表示，德国总理梅尔茨首次亚洲之行的目的地不是北京，而是新德里，这标志着德国对外经济战略的重大转折。德国总理正在对印度进行为期三天的访问，这也是梅尔茨就任总理后的首次亚洲之行。 这次访问可不是简单的外交走过场，梅尔茨带着一大帮德国商界大佬，像西门子、敦豪集团、英飞凌科技、空客这些响当当的企业高管全跟着来了。 刚到新德里，他就和印度总理莫迪举行了密集会谈，一口气签了 19 项合作协议，涉及防务工业、半导体、关键矿产、人工智能还有教育医疗这些关键领域。 德国甚至直接宣布，印度公民经德国机场中转可以免签，这份示好的诚意可以说摆得明明白白。梅尔茨在公开场合直接喊印度是 “德国期待的首选伙伴”，这话里的分量，明眼人都能听出来。 德国之所以这么着急把印度捧上高位，核心原因还是自己的经济日子不好过。 连续两年经济萎缩，2025 年还预计要停滞，作为欧洲经济的发动机，德国早就没了往日的底气。 能源价格居高不下，供应链折腾来折腾去，数字化转型慢得让人着急，基础设施也老化严重，这些麻烦凑到一起，让德国不得不赶紧找新出路。 而印度刚好撞在了德国的 “需求点” 上，这个拥有庞大人口的国家，既有源源不断的技术工人，又有潜力巨大的消费市场，德国企业早就盯着这块肥肉了。 现在德国高校里，印度留学生已经是最大的外国学生群体，很多德国大企业也把研究机构搬到了印度，说白了就是看中了印度的人力和市场双优势。 为了绑定印度，德国还在推动欧盟和印度的自由贸易协定，梅尔茨直接放话，有望在 1 月底前就签署这份里程碑式的协议。要是真成了，欧盟高层还会专门去印度收尾。 要知道，欧盟现在已经是印度最大的贸易伙伴，2024 年双边贸易额达到 1200 亿欧元，这份自贸协定一旦落地，德国就能借着欧盟的东风，在印度市场占据更有利的位置。 德国企业也没闲着，施耐德电气要砸 338 亿欧元在印度建三个新工厂，卡尔蔡司投了 334 亿欧元在班加罗尔建全球能力中心，DHL 计划到 2030 年累计投资 250 亿欧元扩展印度业务，这些真金白银的投入，都是在给双方的 “新伙伴关系” 投票。 反观德国和中国的关系，虽然 2024 年中德贸易额还有 2460 亿欧元，是德印贸易额的八倍多，中国依然是德国重要的贸易伙伴，但德国的心思已经明显不在 “深耕中国” 上了。 以前德国总理上任后首次亚洲行，北京几乎是必到之地，可梅尔茨直接绕开，这态度的转变再明显不过。 德国嘴上说着 “不是要和中国脱钩”，但行动上却在忙着分散风险，说白了就是不想把鸡蛋都放在中国一个篮子里。 尤其是在美国对包括德国、印度在内的国家加征关税后，德国更想通过和印度加深合作，实现贸易多元化，减少对单一市场的依赖。 不过德国想把印度打造成 “亚洲新宠”，也不是那么容易。印度虽然市场潜力大，但和欧盟的自贸协定谈判还有不少坎要过，钢铁贸易、碳排放税、市场准入这些争议点还没完全解决，能不能在 1 月底前谈成还是个未知数。 防务合作方面，德国本来想和印度签 80 亿美元的潜艇制造协议，结果这次访问根本没提这事。 主要原因是印度军队 60% 到 70% 的装备都依赖俄罗斯，而且俄罗斯的武器又便宜又没那么多附加条件，德国想让印度放弃俄罗斯转投自己，难度可不是一般大。 印度一直坚持 “战略自主”，一边和德国搞好关系，一边也没断了和俄罗斯的往来，德国想把印度拉进西方阵营，大概率是一厢情愿。 德国自己的经济状况也撑不起这么大的战略转向。虽然喊着要和印度深化合作，但德国企业在华的投资并没有停，93% 的德企还表示会继续留在中国，超过一半甚至打算加大投资。 巴斯夫在湛江砸了 87 亿欧元建基地，博世集团要在苏州投 100 亿搞智能驾驶研发，这些都说明中国市场的吸引力，不是印度短期内能替代的。 德国现在的做法，更像是在 “两边下注”，既不想丢了中国这个大市场，又想趁着印度崛起分一杯羹。 但不管怎么说，梅尔茨这次亚洲之行选择印度，已经把德国的战略意图摆到了台面上。以前德国在亚洲的重心毫无疑问是中国，现在却明确把印度当成了 “优先伙伴”，这种转变背后，既有经济利益的算计，也有地缘政治的考量。 德国想通过拉拢印度，在全球贸易格局变动中抢占先机，同时也想在中美之间找到新的平衡。 只是德国的如意算盘能不能打响，还得看后续的实际动作。毕竟贸易合作不是喊口号，得有实打实的利益支撑，印度能不能满足德国的期待，德国又能不能真的放下中国市场，这些都是未知数。 但有一点可以肯定，德国对外经济的路子已经变了，亚洲的地缘经济格局，恐怕也要跟着发生变化了。
