根据美国媒体报道,福特汽车正在与中国电动车巨头比亚迪就电池供应问题进行谈判,计划为部分混合动力车型采购比亚迪的锂离子电池  。谈判内容包括福特可能将比亚迪电池进口到美国以外的海外工厂使用 。这一合作并非两家公司的首次接触——早在2020年,福特就已经开始在中国通过与长安汽车的合资企业为当地生产的车辆采购比亚迪电池 。此次潜在合作的背景是福特正在调整其电动化战略。福特在去年12月宣布将因电动车业务重组计入约195亿美元的减值损失,并停止了全电动F-150 Lightning的生产  。面对电动车市场需求放缓,福特CEO吉姆·法利表示要在F-150混合动力版成功的基础上,扩大公司的混合动力和增程式电动车(EREV)产品阵容 。数据显示,福特混合动力车型销量在2025年第四季度同比增长18%,达到约5.5万辆 ,这印证了其战略转向的合理性。从全球电池供应链角度看,这笔潜在交易具有重要意义。比亚迪和宁德时代(CATL)在2025年1至11月期间在全球安装了575.2 GWh的电动车电池,占全球总量的54.9% 。对福特而言,与比亚迪的合作将使其获得更便宜的电池和先进技术 ,同时为未来几年推出的新混合动力和增程式电动车确保稳定的电池供应 。值得注意的是,福特已经在密歇根州的BlueOval Battery Park从宁德时代获得了LFP电池技术授权 ,这次与比亚迪的谈判显示福特正在多元化其中国电池供应商合作。
