这是个在业内传了很久的传闻。说是某家销量有点跟不上的车企,为了财报数据好看,向经销商网点强行摊派新车,导致大量新车在停车场里风吹日晒好几个月,成了“库存车”。最后这些车可能又以各种优惠流向了市场。如果这是真的,那咱们消费者以为买到的是新车,实际上可能已经是放了半年的“库存”。买新车该怎么鉴别是不是这种情况,有没有懂行的老哥聊聊?

这是个在业内传了很久的传闻。说是某家销量有点跟不上的车企,为了财报数据好看,向经销商网点强行摊派新车,导致大量新车在停车场里风吹日晒好几个月,成了“库存车”。最后这些车可能又以各种优惠流向了市场。如果这是真的,那咱们消费者以为买到的是新车,实际上可能已经是放了半年的“库存”。买新车该怎么鉴别是不是这种情况,有没有懂行的老哥聊聊?

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用户10xxx78
一年销售十台车有三台压在经销商的仓库,有两台在零公里二手车商,几百万销售就是这样来
BabyAmu
二手车市场遍地都是O公里二手车。
华仔哥-奇迹
不单止车企这样操作,估计其他的企业也都是这样操作的,所以GDP年年增长就是这样来的。
用户15xxx69
比亚迪库存1500亿