明目张胆抢！美国总统突然宣布：1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。消息一出来，全球航空业直接炸锅。 美加本来是盟友，之前还签了协议，互相认可对方的飞机认证，不用重复检查，这也是两国航空业合作的基础。结果现在美国说翻脸就翻脸，拿认证当武器，根本不管之前的约定。 更有意思的是，这事背后根本不是什么认证不公，就是美国想帮自己的企业抢市场。 美国的湾流公司是造高端公务机的，而加拿大的庞巴迪公司，正好是湾流的主要竞争对手，庞巴迪的环球快车系列，在全球公务机市场口碑很好，直接抢了湾流不少生意。美国早就看庞巴迪不顺眼了，这次不过是找了个借口下手。 熟悉情况的都知道，美国打压庞巴迪不是第一次了。早在2017年，就因为庞巴迪给美国达美航空签了个大订单，卖125架客机，惹毛了美国波音公司。 美国就给庞巴迪扣上“拿政府补贴、低价倾销”的帽子，搞反补贴、反倾销调查，一下子给庞巴迪加了快300%的关税，差点把这笔订单逼黄。 后来虽然关税暂时停了，但也把庞巴迪折腾得够呛，资金周转困难，最后没办法，只能把最核心、最赚钱的客机项目，以1加元的象征性价格卖给了空客，等于把自家的核心业务拱手让人。 这次特朗普又故技重施，而且手段更狠。他心里清楚，美国市场对庞巴迪来说就是命根子。2024年庞巴迪64%的销售额都来自美国，全球正在飞的5200多架庞巴迪飞机里，一半以上都在美国服役。 要是真的撤销认证，庞巴迪的飞机就没法在美国合法飞行和销售，再加上50%的关税，每架飞机成本要多花几百万美元，庞巴迪根本扛不住，等于直接被断了生路。 美国这么做，表面上是帮湾流出头，实际上就是靠国家力量打压竞争对手，帮本国企业垄断市场。 说什么加拿大拒绝认证湾流是非法的，可事实根本没那么简单。根据加拿大交通部的信息，湾流的两款飞机其实已经在加拿大拿到认证了，另外两款要么刚拿到美国自己的认证没多久，要么还在正常审核中。 毕竟之前波音737 MAX出了两起空难，各国都加强了飞机认证的审查，不再盲目认可美国的标准，审核慢一点很正常，根本不是加拿大故意刁难。 更可笑的是，美国这招简直是“杀敌八百，自损一万”。现在美国有大概5400架加拿大制造的飞机在日常使用，还有600架封存着，其中不光有私人飞机，还有很多支线客机和医疗救援直升机。 这些支线客机主要负责把小城市的乘客运到大城市，要是真的撤销认证，这些飞机都得停飞，美国一半以上的小城市航线可能都会瘫痪，偏远地区的人出门都成问题。还有医疗救援直升机，很多地方靠它抢时间救病人，一旦停飞，影响的可是老百姓的生命安全。 这事背后，还有美加关系紧张的大背景。就在不久前，加拿大总理卡尼在达沃斯论坛上公开批评美国政策，说美国霸权时代已经破裂，还呼吁其他国家别当美国霸权的受害者。 特朗普对此怀恨在心，不光把卡尼踢出了自己组建的所谓“和平委员会”，还拿航空业开刀报复，说白了就是拿贸易当筹码，发泄政治不满。 有人可能会问，美国真的能随便撤销认证吗？其实这事没那么容易。按照规矩，飞机认证是由美国联邦航空管理局的专家负责，不是总统一句话就能定的。 就连美国航空业的专家都表示，把飞机安全问题当贸易战工具，是极其糟糕的主意。现在美国联邦航空管理局已经把这事交给白宫，可白宫也没给出明确说法，大概率就是特朗普放狠话施压，想逼加拿大让步。 加拿大也不是完全没反击之力，已经公布了报复性关税清单，包括汽车、钢铁、农产品等产品，后续还会有第二份清单。 可加拿大毕竟国力不如美国，在这场博弈里明显处于弱势。庞巴迪早就被美国折腾得元气大伤，这次要是真被撤销认证、加征关税，恐怕只能进一步收缩业务，彻底退出和美国企业的竞争。 说到底，美国这套做法根本不是什么公平竞争，就是赤裸裸的贸易霸凌。只要别的国家企业比美国强，或者不顺美国的意，就动用国家力量打压，不管什么规则、什么盟友情分。 之前打压中国高科技产业是这样，现在欺负加拿大航空业也是这样。把技术认证、贸易规则都当成政治工具，想怎么用就怎么用。 特朗普的威胁，也给全世界提了个醒：美国所谓的盟友关系，在利益面前一文不值；所谓的国际规则，只要不符合美国利益，就会被随意践踏。 全球航空业之所以炸锅，就是怕这种霸权行为蔓延，要是每个国家都学美国，拿技术认证当武器，全球产业链、供应链都会乱套，最终伤害的还是各国企业和老百姓的利益。
