零下40度千里春运你的车行吗 每一个过年自驾回家的决定,背后可能都是一次需要精心规划的往返式长途奔袭:路程也许会很远、车子负载大、连续驾驶时间长、补能未必方便……种种不利因素叠加在一起,直接拉高了“自助式春运”的门槛,也让一台“能苟”的车在这种场景面前显得更有闪光点——就像这次从哈尔滨途径齐齐哈尔、海拉尔一路开到内蒙古根河的领克10 EM-P,极寒环境下也能坚持四位数的续航里程,一路上得省多少心






零下40度千里春运你的车行吗 每一个过年自驾回家的决定,背后可能都是一次需要精心规划的往返式长途奔袭:路程也许会很远、车子负载大、连续驾驶时间长、补能未必方便……种种不利因素叠加在一起,直接拉高了“自助式春运”的门槛,也让一台“能苟”的车在这种场景面前显得更有闪光点——就像这次从哈尔滨途径齐齐哈尔、海拉尔一路开到内蒙古根河的领克10 EM-P,极寒环境下也能坚持四位数的续航里程,一路上得省多少心






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