纯电1000km在三四年前就有了，但市场反响不高，基本都没有后续了
最主要的肯定是价格，三元材料+140度以上容量，让埃安的中型SUV和极氪001要卖到40万以上
此外当时这些电池也没有5C及以上的超充能力，超充桩几乎没有，导致补能次数虽然变少，但补能时间却很长
现在腾势Z9的磷酸铁锂也做到了1000km+的纯电续航，磷酸铁锂刚好能解决上面两大问题，成本更低，快充能力更强
并且Z9也没有用很夸张的大电池，122度对一台中大型车来说算是克制的，这是能耗和容量的双重提升，而不是简单的堆电池
千里续航和千里续航也是不一样的
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