1943年，“红色交通”曾浪波接到任务，要护送陈毅要去延安，谁知两人刚动身，曾浪波就主动找上了伪军。 曾浪波是中共中央交通局“四大红色交通”之一，他干这行多年，经验极足，之前护送瞿秋白去瑞金，他察觉码头不对劲，临时改了计划，最后救了瞿秋白的命。 这次，他负责护送陈毅去延安，参加中共七大，当时陈毅是新四军代军长，身份特殊，可以说任务极其重大。 1943年斗争形势严峻，敌人封锁严密，组织规定，此行不能坐火车，只能走根据地小路，交给曾浪波，就是信他能避开所有风险。 出发前，曾浪波给陈毅做了精心伪装，给陈毅打造了“张老板”的人设，大家都叫他“当家的”，还找了件缎面裘袍给陈毅穿，撑足老板派头。 曾浪波自己则扮成商人，他夫人叶彬扮成回娘家的妇女，一切准备就绪，两人就动身了。 可刚出发没多久，曾浪波就做了件让人费解的事，他主动找上了当地的伪军，很多人不懂，红色交通员怎么会主动接触伪军。 其实这不是冒险，是曾浪波的实战技巧，当时敌人封锁得极严，铁路两侧挖了封锁沟、修了封锁墙，关键路口都有碉堡，伪军24小时巡逻。 他们号称，共产党的苍蝇都飞不过去，硬闯肯定不行，只会暴露身份，曾浪波的办法，就是“借路”伪军。 他不是投降，也不是勾结，而是摸清了伪军的软肋，要么做思想工作，要么找“两面保长”牵线。 曾浪波找到伪军头目后，要么晓以大义，要么用策略牵制，伪军头目要么怕被清算，要么想留条后路，大多愿意配合，就像后来穿越平汉路时，伪军点头哈腰地伺候着“张老板”。 巡逻的伪军见了，以为是大人物过境，根本不敢检查，他们就这么顺顺利利地过了封锁线。 之后，曾浪波又找了几波伪军，还有其他装扮的人会合，几波人看上去毫无关联，一起沿着清漳河畔往北走。 这样就算被敌人看到，也不会起疑心，一路上，曾浪波一边照顾旧伤复发的陈毅，一边安排路线，曾浪波多年的交通经验，就是这么练出来的。 1944年3月初，陈毅终于安全抵达延安，没人知道，这一路曾浪波暗中做了多少工作，也没人知道，他主动找伪军的那一刻，承担了多少风险。 但所有人都清楚，曾浪波的反常操作，是最正确的选择，所谓红色交通员，就是在刀尖上跳舞，他们不靠硬拼，靠的是经验、智慧，还有对组织的忠诚。 以上部分内容是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。
