内蒙古，货车司机将35吨土豆运往外地，可车辆到达目的地下收费站时，被工作人员认定，外包装上写着土豆的品种、产地，就是土豆种子，不是食用土豆，必须交通行费才能出站。交涉多时无果，司机无奈交了5711元的过路费，而另一批同样的货，在另一收费站却过了绿通。男子不服，找到记者求助，并曝光此事…… “别解释了，在我眼里这就是土豆种子，绿通免费想都别想，交钱才能走。” 商洛南城子收费站工作人员的话，硬邦邦砸在货车司机杨昆耳朵里，他握着方向盘的手，指节瞬间攥白了。 事情的起源得从2026年2月6日说起。 杨昆从内蒙古牙克石市免渡河镇装货，整整35吨袋装马铃薯，全是供外地超市的食用精品薯。 为了让采购方看清品质，包装上印了“优质马铃薯 荷兰十五”，还有产地信息，物流单上明明白白写着食用马铃薯，半个“种子”字都没有。 2月8日晚上，杨昆跑了上千公里，终于到了陕西商洛南城子收费站。 他按规矩走绿通通道，想着查验完就能走，没成想直接被拦了下来。 工作人员扫了两眼包装袋，连车都没上，手都没碰过土豆，直接定性是种子，不符合免费标准。 杨昆赶紧跳下车，拉开货箱挡板让对方看。 土豆裹着泥土，个头有大有小，一颗发芽的都没有，妥妥的新鲜食用薯。 他还把物流单递到工作人员面前，反复解释，包装上的字只是标注品质，不是种子。 可工作人员根本不看，也不听。就抱着“标了品种产地就是种子”的理儿，态度硬得很，半步不让。 更让杨昆窝火的是，和他同批次拉货的另一辆货车，装的是同款土豆、同规格包装，在商洛西收费站走绿通，顺顺利利就过了，一分钱没花。 同样的货，同样的政策，两个相邻的收费站，愣是两种说法。 杨昆在收费站跟工作人员交涉了近两个小时。从耐心说，到扯着嗓子争，嗓子都干了，对方还是油盐不进。 他看着车上的土豆，心里急得慌，生鲜货搁不起，再耗下去土豆坏了，这笔损失得自己扛。 没办法，杨昆只能捏着鼻子认栽，扫码交了5711元过路费。缴费单打出来的那一刻，他捏着单子，半天没说话。 这几千块，是他跑这一趟的辛苦钱，就这么平白无故花出去，任谁都咽不下这口气。 杨昆送完货之后。越想越觉得不公，越想越气，他决定不就这么算了，一定要讨个说法。他翻出缴费凭证、物流单，又拍了土豆的实际照片，一一整理好，直接联系了当地记者。 记者接到求助后，第一时间就介入了。 先是联系南城子收费站核实情况，又向商洛市交通部门反映了这事儿，同时调了商洛西收费站的绿通查验记录。 面对记者的追问，还有实打实的证据，南城子收费站的工作人员再也撑不住了。 很快就重新核查了此事，最终认了错：工作人员对绿通政策理解偏差，只看包装没看实际，判定错误。 收费站第一时间联系了杨昆，把5711元过路费全额退了，还当面跟他道了歉。 当地交通部门也表了态，会立刻组织辖区内所有收费站的工作人员，开展绿通政策专项培训，统一判定标准，杜绝再出这种事。 只能说，这事儿办得是真让人膈应。 国家定绿通免费政策，初衷多实在，就是为了让农产品流通成本低一点，让跑货运的司机少花点钱，让老百姓买菜也能实惠点。 结果倒好，基层个别工作人员不用心研究政策，光凭表面几个字就拍脑袋定调，硬生生让老实司机掏了冤枉钱。 同一条路，两个收费站，两种判定结果，这事儿更离谱。 政策是死的，人是活的，执行政策不能生搬硬套，更不能一刀切。 土豆是不是种子，看包装哪够？扒开土看看实物，查一查有没有种子检疫证明，这都是基本的事儿。 这次还好是记者介入了，钱退了，说法也有了。 可要是没人管，这冤枉钱司机不就白花了？跑货运的不容易，风里来雨里去，挣的都是血汗钱，哪经得住这么造？ 希望当地的专项培训能真落到实处，基层办事，多站在老百姓的角度想想，多把工作做细点，别再让这种荒唐事，寒了跑路人的心。 对此您有什么看法？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。 信息来源：海报新闻2月11日《货车运土豆被认成种子被收费站拦下遭收5000多元通行费》 文|灰度场 编辑|南风意史
