上海特斯拉超级工厂，占地1290亩，当时以市场价的10%卖给特斯拉，还为特斯拉提

上海特斯拉超级工厂，占地1290亩，当时以市场价的10%卖给特斯拉，还为特斯拉提供了400亿的贷款。特斯拉承诺，每年为上海贡献22.3亿元的税收，如果未完成目标，土地将被收回，并且需补足90%的地价，土地从农业用地转为工业用地，带动了近2万人就业，用田地换来了高收入。大家觉得这笔账划算吗？ 很多人一开始看上海这操作，都觉得是脑子进水了，拿1290亩地以市场价10%的白菜价卖给特斯拉，还巴巴地给人凑了400亿贷款，咋看都是赔本赚吆喝，可实际上，这背后全是精打细算的门道，根本不是傻大方，所谓的“田地换高收入”，换的从来都不只是表面那点看得见的好处。 先说说这1290亩地，看着面积不小，可在特斯拉来之前，它就是普通的农业用地，一年到头种粮食、种庄稼，忙死忙活也出不了多少产值，农户累死累活赚的都是辛苦钱，根本谈不上什么高收入，把这样的土地转为工业用地，本身就是盘活闲置资源，算不上浪费。 而且这地也不是白给，当初签的协议里藏着满满的约束，特斯拉承诺每年给上海贡献22.3亿元税收，要是完不成，不仅土地得被收回来，之前少交的90%地价还得一分不少补足，这相当于给特斯拉套上了紧箍咒，不是说拿了好处就能拍屁股走人。 2023年特斯拉就实打实超额完成了税收目标，缴了23.3亿元，光这一年的税收，半年就把当初的土地成本给收回来了，后续每年都是稳定的财政收入。 再说说那400亿贷款，别以为是上海倒贴钱，这笔钱更像是撬动新能源产业的杠杆，而且特斯拉早就还清了相关贷款，银行还赚了不少利息，根本不是亏本买卖。 要知道2018年那会，贸易摩擦正凶，很多外资都在观望不敢入局，上海拿出这份诚意，其实是赌了一把新能源产业的未来，而事实证明，这步棋走对了。 特斯拉上海超级工厂可不是孤立的一个工厂，它直接带动了近2万人就业，这些人之前要么在家种地，要么打零工，收入不稳定。 进了特斯拉之后，干的是现代化制造的活，收入比种地翻了好几倍，这就是实实在在的“田地换高收入”。 而且这还只是直接就业，间接带动的就业更多，特斯拉上海工厂的零部件本土化率已经超过95%，长三角4小时产业圈里，常州的动力电池、宁波的一体化压铸机、上海的芯片，360家中国供应商围着它转，带动了10万个就业岗位和7000亿元的累计订单，还有60家中国供应商进入了特斯拉全球体系。 相当于借着特斯拉的平台，把中国的零部件企业推向了世界，这种带动效应，可不是单纯靠种地能实现的。 有人可能会调侃，凭啥给外资这么好的待遇，咱们自己的车企还在苦哈哈打拼，可殊不知，特斯拉的到来就像一条“鲶鱼”，倒逼国内车企加快创新。 当初很多国产新能源车企还靠着补贴过日子，产品精度和技术都跟不上，特斯拉一来，直接树立了行业标杆，逼着比亚迪这些国产品牌奋起直追，才有了现在国产新能源汽车的崛起，远销全球各地。 而且上海这操作也不是独一份，后来丰田在上海建独资电动汽车工厂、大众和小鹏合作建充电网络，都是看到了特斯拉在上海的成功，纷纷加码中国市场，这也让上海成为了全球新能源产业的聚集地，吸引了更多资金和技术进来。 再说了，那1290亩地要是一直当农业用地，就算种一辈子，也带不来这么多税收、这么多就业和这么完整的产业链。 所谓的划算不划算，从来都不能只看眼前的一亩三分地，不能只盯着当初少收的地价，得看长远的收益，看这片土地能持续创造多少价值，看它给当地经济、给老百姓带来了什么实实在在的好处，那些觉得亏了的人。 说白了就是没看透这背后的战略算计，只看到了上海的“付出”，没看到那些藏在背后、源源不断的回报。